背后隱憂
司乘雙方安全，究竟何時有保障
[司機吐槽] 為了安全，選擇性接活
乘客遭快車司機掌摑等事件屢有媒體報道，但快車司機遭到乘客毆打并索要錢財的情況，滴滴公司公關部工作人員稱，還是第一次聽說。不過，也有滴滴司機表示，類似的事自己遇到過。
嚴先生是2015年6月份加入的滴滴快車隊伍，他說自己主要利用周末或下班時間拉活，也曾遇到過乘客不文明的行為。“有上車后態度不好的，有喝了酒借著酒勁胡言亂語的，什么樣的乘客都有。”為了自己的安全，嚴先生想了一個法子：拉活只到晚上10點，路途遙遠偏僻的地方不去。
同為滴滴司機的陳先生說，遇到態度不好的乘客，自己也只能忍著。“什么樣的打車人都有，我們客客氣氣，也許能少找點麻煩。”同時，陳先生說自己也有“私心”：不拉喝酒的乘客，深夜不拉成幫結伴的。“聯系乘客的時候，我一般會先問清楚。”
[監管空白] 司乘雙方被保護問題仍未立項
16日，記者聯系到了滴滴打車公司公關部一工作人員，她表示已了解相關情況，并向上級匯報，“如果這位被打司機有什么需要，可以聯系我們的客服電話，通過注冊手機號，我們從后臺可以調取他的行車記錄，訂單即使被刪掉，也可以通過后臺進行恢復。”
該工作人員還說，對于司機和乘客在行車過程中的人身安全，滴滴公司沒有辦法進行保護，“這就和出租車是一樣的。不過我們會引導司機，保護司乘雙方安全。像雙方發生肢體攻擊這樣的情況比較少，我們也還在研究，怎么更好保護雙方。”
據了解，普通司機加入滴滴打車隊伍門檻極低，“需要他們的身份證、駕駛證及行車證，就可以加入我們。至于乘客，無論是什么樣的人，我們無法約束他們打車的權利。”
在滴滴打車軟件中，有一頁為《滴滴出行安全管理工作指引》，主要是規范滴滴專車、快車駕駛人及車輛管理的，其中有滴滴平臺司乘意外險（意外身故/傷殘100萬，意外醫療20萬，猝死20萬，保障范圍包含滴滴車輛駕駛員和所有乘客）一項，“對于駕駛員有一定的保護。”工作人員表示。
