為了減少貨車安全隱患，從4月1日起到9月底，公安部交管局將在全國開展貨車野蠻駕駛行為整治，并將會同多部委，從源頭上排查治理貨運車輛的駕駛人存在的安全隱患。在此期間，市民可撥打本報0533—3585000熱線電話，向本報提供大貨車違法信息。

　　■ 淄博行動

　　高速和國省道是重點查處路段

　　魯中晨報全媒體記者 劉文思 張欣 通訊員 羅苓秋 報道

　　晨報淄博4月1日訊 記者今天從淄博市公安局交警支隊獲悉，4月1日至9月30日，淄博將開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動，對于大貨車的各類交通違法行為將予以嚴處。

　　淄博公安交警介紹，在日常檢查中，將重點整治高速公路重型貨車不按規定車道行駛、疲勞駕駛、違法停車，國省道重型貨車超速行駛、逆向行駛、強超強會，城市道路工程運輸車無牌、套牌、遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。“除此之外，重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規安裝后射燈，車身反光標識設置、側后部防護裝置安裝不規范，危險品運輸車未按規定設置警示標志、燈具等違法行為，也將是我們查處的重點。”

　　淄博公安交警介紹，通過6個月整治，力爭高速公路不按規定車道行駛、違法停車百輛貨車違法率降至5%以下，國省道貨車超速行駛、逆向行駛、強超強會導致的事故下降15%以上，在淄博全市范圍內形成對貨車違法行為的嚴管高壓態勢。

　　■ 市民聲音

　　大貨野蠻駕駛嚴重擾民

　　記者在調查中發現，不少市民對一些大貨車的野蠻駕駛行為深惡痛絕。

　　昨天，淄博高新區的王先生表示，夜晚經常有大貨車駛過，不僅在路口不減速，影響行人和車輛安全，而且行車過程中產生的巨大噪音，嚴重影響了居民休息。

　　市民楊先生每天早上要從張店趕往臨淄上班，他告訴記者，不少大貨車司機經常故意擠壓小轎車，“很多大貨車會強行超車，還會長時間占用超車道。”楊先生說，他駕車過程中，發動機蓋被前面大貨車上掉下來的石子砸中，砸出一個坑，而大貨車卻揚長而去。(全媒體記者 陸曉茜)

　　■ 部門夜查

　　大貨違法 百車被查

　　闖禁區、改型、超載、未帶駕駛證違法占多數

　　魯中晨報全媒體記者 張欣 劉文思 通訊員 王玲 雷振明 報道

　　晨報淄博4月1日訊 今晚，全市交警在各區縣展開集中整治大貨車違法行為統一行動，記者跟隨交警在淄博中心城區4處檢查點執法檢查，僅在中心城區就查處110余起大貨車違法行為，闖禁區、改型、超載、未帶駕駛證違法行為占多數。

　　19:30許，記者來到設在張店昌國路與世紀路、聯通路與北京路路口的兩個檢查點，執法人員重點對過往貨車進行檢查，對闖禁區等違法行為進行處罰。20:00許，記者趕到魯泰大道與金晶大道路口，執法人員剛剛查扣一輛改型貨車，同時一輛車號為魯CD 6***的重型半掛牽引車司機因未帶駕駛證也被查，一輛輛違法大貨車被帶離查車現場。淄博高新區交警大隊三中隊負責人告訴記者，不到兩個小時就查扣31輛貨車。

　　隨后，記者又來到東外環與中潤大道路口，大量大貨車和危險品運輸車南北穿行，盡管有40公里/小時限速，很多貨車時速超過70公里。一名交警表示，在這個路口共查處30多起大貨車違法。

　　據了解，張店交警大隊當天查處大貨車違法行為50余起。

　　■ 相關新聞

　　根據公安部交管局統計，目前我國貨車保有量1900多萬輛，占機動車保有量總數的7.8%，但貨車肇事導致的死亡人數卻約占交通事故死亡總數的28%。

　　目前，我國存在不少貨車司機野蠻駕駛行為，包括強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速超載、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛，還有駕駛無牌、無證駕駛報廢或非法改裝、拼裝車輛。貨車駕駛人大多比較年輕，通常是20歲到50歲的男性，文化水平大多不是很高，安全意識比較淡薄。究其原因一個是駕駛員本身交通意識淡薄，第二就是我國目前道路貨運市場的綜合現狀所導致的，此外貨運車輛本身存在嚴重的安全隱患也是一個原因。