備受關注的繞城高速免費終于塵埃落定。濟南市交通運輸局正式下發《關于濟南牌照客車免收濟南繞城高速公路北線指定區間通行費（試行）的通告》，自9月1日零時起，對符合條件的濟南牌照客車在濟南繞城高速公路北線（濟廣高速公路）指定區間內免費通行（試行）。
[北線嘗鮮] 免費客車必須通過ETC專用車道進出
根據《通告》內容，本次免費車輛范圍為懸掛魯A、魯O、魯W牌照并安裝不停車收費電子標簽（使用魯通卡）的客車；免費車輛必須通過ETC（不停車收費）專用車道進出；免費區間為繞城高速公路北線（濟廣高速公路）零點收費站（濟南收費站西崗）——濟南北收費站——天橋收費站，共計10.5公里。
《通告》同時對免費規則進行說明。車輛單次行程的駛入站和駛出站都在濟南收費站西崗、濟南北收費站、天橋收費站三個收費站范圍內的，可享受免費政策。駛入站和駛出站中有一個不在上述三個收費站范圍內的，須正常繳納車輛通行費；車輛在駛出收費站時，如發現車輛U行、車輛超時，不予免費，在按照異常情況進行處理時須正常繳納車輛通行費。
[分段實行] 相關部門正對接，東南西線免費有望
北線先免，東線、南線、西線呢？目前，繞城高速4個路段的收費期限和管理主體各有差異。濟南繞城高速北線和西線分別為濟青高速和京福高速的組成部分，其收費和管理的主體為山東高速集團，收費期限為25年，期限截至2024年；濟南東繞城高速和南繞城高速目前屬于齊魯交通發展集團管理收費，2009年東線將收費期限延長5年，到期時間為2014年11月9日，到期后又延長一年，但至今仍收費，而南線收費期限自2012年5月底到期之后又延長5年，延期至2017年5月28日。
市交通運輸局局長劉程華在參加8月30日錄制的《政務監督面對面》節目時透露，交通部門正在與山東高速集團、齊魯交通發展集團積極對接，想學習其他城市采取分段免費的方式，繞城高速北線先試行。這也意味著，其他三段繞城高速也有望陸續實現免費。
業內人士表示，繞城高速免費將有效實現市區路網和外圍公路網的高效連接，進一步鞏固我市作為全國交通樞紐城市的地位，也為打造物流中心提供強有力的公路支撐。
答疑解惑
免費為啥先免北線？距中心城區最近，提高東西向通行效率
濟南從東部到西部擁有二環南路快速路、經十路等多條市區主干道，但由于路程等因素，用時均比較長。記者曾以零點立交到西客站為例，對比幾條線路用時。其中，從北園高架走需要約30分鐘；選擇從二環北路走需要約39分鐘；選擇從市區道路穿行需要46分鐘左右；如果從濟南北繞城高速走，則只需要20分鐘左右。
市交通運輸局相關人員表示，目前全市快速路網尚未閉環成網，在城區道路大面積施工的特殊時期，道路資源緊張，選擇繞城高速北線率先試行免費，主要是考慮到距離中心城區最近，為主城區增加一條東西向快速路。
