“又霾又堵”已成為市民熱議的焦點(diǎn)問題，泉城治堵如何出招，6日，省委常委、濟(jì)南市委書記王文濤主持召開研究城市交通工作專題會(huì)議。記者從會(huì)議獲悉，濟(jì)南正研究盡快推行錯(cuò)時(shí)上下班機(jī)制，均衡車流量；同時(shí)研究適當(dāng)采取一定限制措施，在特定時(shí)段、特定路段限制外地車輛駛?cè)胧袇^(qū)。
濟(jì)南研究錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰上下班
早在2004年濟(jì)南就推行過錯(cuò)時(shí)上下班。2004年1月1日起，濟(jì)南市黨政機(jī)關(guān)及有行政管理職能的事業(yè)單位改變傳統(tǒng)“朝八晚六”的慣例，早晨上班推遲半小時(shí)，定為8時(shí)30分上班，12時(shí)至13時(shí)為午餐時(shí)間，17時(shí)下班，每天總工作時(shí)間將縮短半小時(shí)。當(dāng)時(shí)測(cè)算，實(shí)行“錯(cuò)時(shí)”上下班后，市內(nèi)12條交通主干道的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車數(shù)量減少30%。專家還分析，這相當(dāng)于節(jié)省10多億元的道路建設(shè)費(fèi)用，同時(shí)增加餐飲娛樂業(yè)15%的收入，預(yù)計(jì)每年可增加營(yíng)業(yè)收入十多億元。
然而，到現(xiàn)在10多年過去了，濟(jì)南道路擁堵卻越來越嚴(yán)重，“錯(cuò)時(shí)上下班”真的能緩堵嗎？
“錯(cuò)峰之初交通狀況可能有所好轉(zhuǎn)，吸引更多私家車加入，隨著時(shí)間推移，又會(huì)恢復(fù)到原來的擁堵狀況，從而拉長(zhǎng)高峰期，由原來的高峰堵變成全天堵。”網(wǎng)友程永剛認(rèn)為，錯(cuò)時(shí)上下班效果只是暫時(shí)的，治堵應(yīng)限制涌入城市道路的汽車總量，加強(qiáng)公交都市建設(shè)，使更多市民放下私家車乘坐公交出行。
“上班相差半小時(shí)至一小時(shí)，真能緩解擁堵嗎？錯(cuò)到幾點(diǎn)合適？家里有孩子還要考慮上下學(xué)接送，不同單位時(shí)間不同、無法正常辦事怎么辦？”在文化單位工作的于女士認(rèn)為，錯(cuò)時(shí)上下班制度必須有大量數(shù)據(jù)調(diào)查做基礎(chǔ)，如果要讓錯(cuò)時(shí)上下班真正起到緩堵功效，必須有其他配套政策進(jìn)行綜合考慮，比如推行彈性工作制、提倡遠(yuǎn)程辦公、優(yōu)先發(fā)展公共交通等。
