德州高速交警支隊(duì)民警正在監(jiān)控高速路上的一舉一動(dòng)。本報(bào)記者 王興飛 攝齊魯晚報(bào)濟(jì)南3月20日訊（記者 王興飛 通訊員 申毅 實(shí)習(xí)生 張瑞）高速公路上開(kāi)車(chē)跑慢些無(wú)所謂？錯(cuò)了！高速公路低速行駛同樣違法。據(jù)德州高速交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2月18日至3月18日一個(gè)月的時(shí)間里，查處的低速類(lèi)交通違法行為是超速違法的17倍有余。低速行駛已成為高速公路主要交通違法行為。
低速違法八成是小汽車(chē)
京臺(tái)高速德州段是山東省境內(nèi)高速公路中最早實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)全程覆蓋的高速公路。依托該智能交通系統(tǒng)，德州交警對(duì)高速公路超速、低速兩類(lèi)交通違法行為進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月18日至3月18日一個(gè)月的時(shí)間里，共查處超速行駛違法行為128起，查處低速行駛違法行為2230起，這些都是錄入系統(tǒng)的有效違法行為。數(shù)據(jù)顯示，查處的低速類(lèi)交通違法行為是超速違法的17倍有余。
德州高速交警支隊(duì)民警介紹，和去年相比，京臺(tái)高速德州段低速類(lèi)違法行為起數(shù)已大為減少?！熬┡_(tái)高速德州段101公里，去年下半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該路段抓拍到的低速違法行駛行為一天就達(dá)400余條，其中八成是小汽車(chē)?！泵窬硎荆瑥慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上不難看出，低速違法行駛已經(jīng)成為了高速公路上主要的交通違法行為。據(jù)有關(guān)規(guī)定，高速路低速行駛，駕駛員將面臨扣3分、罰款200元的處罰。
低于限速20%以上構(gòu)成低速違法
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第78條、《山東省高速公路交通安全條例》第18條等有關(guān)規(guī)定，同方向有二條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低時(shí)速為100公里；同方向有三條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低時(shí)速為110公里，中間車(chē)道的最低時(shí)速為90公里。如果實(shí)際車(chē)速低于最低限速20%以上的，即同向二條車(chē)道的左車(chē)道時(shí)速在80公里以下、同向三車(chē)道最左側(cè)車(chē)道每小時(shí)88公里以下，中間車(chē)道每小時(shí)72公里以下即構(gòu)成低速行駛違法行為。
德州高速交警支隊(duì)相關(guān)人士介紹，低速行駛不僅影響了高速公路的行車(chē)秩序，降低了通行效率，而且會(huì)迫使其他車(chē)輛從右側(cè)行車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道超車(chē)，致使造成刮擦、追尾事故幾率上升，特別是在轉(zhuǎn)彎、上坡路段極易引發(fā)惡性死亡事故。該人士稱，低速行駛是高速公路的隱形殺手，在高速公路上低速行駛會(huì)給后方車(chē)輛造成視覺(jué)差距，認(rèn)為前方車(chē)輛是“適當(dāng)車(chē)速”行駛的，等到距離近了剎車(chē)也來(lái)不及。
