今年的省兩會期間，濟南連續出現重度霧霾天，為此省城不得不發布霧霾預警。如何讓這些霧霾天遠離，也成了兩會代表委員們討論的熱點。就治霾問題，省長郭樹清的話擲地有聲，“我就是治霾組組長。”

　　省政協委員王以琳：濟南霧霾燃煤企業“貢獻”最高

　　就濟南來說，根據濟南市環境監測中心數據，燃煤、城市揚塵和汽車尾氣是PM2.5的三大主要來源，其中燃煤是最大頭，全年平均貢獻率為17.9%，采暖季數值更高。

　　作為山東省氣象科學研究所首席科研員，王以琳對霧霾的關注比普通市民要早。他表示導致霧霾等大氣污染現象的原因有很多，首先就是人類直接排放的PM2.5，包括汽車尾氣、燃燒燃料、垃圾焚燒、化石燃燒等。此外道路、建筑工地揚塵、工業揚塵、廚房煙也都是大氣污染的污染源。除人為行為外，風揚塵土、火山灰、森林火災等，還有飄浮的海苔、花粉以及真菌孢子，都會造成污染。

　　至于霧霾的主要來源是汽車尾氣還是工業廢氣，王以琳告訴記者，目前還無詳細定論，而且各城市情況各不相同。“就濟南來說，根據濟南市環境監測中心數據，燃煤、城市揚塵和汽車尾氣是PM2.5的三大主要來源，其中燃煤是最大頭，全年平均貢獻率為17.9%，采暖季數值更高。城市揚塵為12.2%，汽車尾氣為11.7%，經過研究，汽車尾氣排放出的氮氧化物和碳氫化合物本身是氣體，經過大氣中光化學反應會形成新的 PM2.5顆粒，形成新的污染。”

　　美國國家航天局在2010年9月曾公布過全球空氣質量圖，展示世界各地的PM2.5密度，包括山東以及周邊的華北地區多個省份的PM2.5密度都很高，甚至一度超過撒哈拉沙漠，情況不容樂觀。

　　省政協委員吳華萍：“局地機動車尾氣 霧霾貢獻率超過工業”

　　這兩天的霧霾天，感覺像下塵土一樣。目前機動車尾氣排放對空氣污染的貢獻率越來越高，有的地方甚至超過了工業污染。

　　省政協委員吳華萍說：“這兩天的霧霾天，感覺像下塵土一樣。目前機動車尾氣排放對空氣污染的貢獻率越來越高，有的地方甚至超過了工業污染。”吳華萍建議，政府部門應該加強對區域內機動車尾氣污染防治工作落實情況的督查，并且定期通過媒體向社會公布。同時，要建立污染車輛舉報制度，可利用社會公眾的力量，強制報廢重污染、冒黑煙車輛，鼓勵市民通過電話、微博、微信等形式舉報重污染車輛，對于舉報情況屬實的，進行獎勵。(朱彩玲 陳晶 趙天羿)(完)

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