新增550輛純電動公交車、開辟調整20條公交線路、著手研究常規公交與地鐵3號線的銜接方案 、將實施65周歲以上老年人免費乘車、繼續開展定制公交、晚班專線 、微循環公交等特色服務…… 2月7日，島城公交發布2014年及未來發展計劃，并將探索實行1小時內換乘只計1次票價，鼓勵市民公交出行。

　　1 計劃 青島公交將與地鐵牽手換乘

　　在島城市民的日常生活中，公交車作為公共交通工具，可謂和市民生活息息相關，在過去的2013年，公交有了哪些發展，在新的2014年又有哪些發展計劃，成為老百姓關注的話題。

　　據了解，近年來，青島加快推進公共交通建設。2013年青島市成功申報成為公交都市建設示范工程第二批創建城市，市辦實事的400輛新能源公交車陸續投入運行，開辟和調整34條公交線路，延長24條線路首末車時間，即墨與主城區實現公交零距離對接，計劃3年內實現公交全域覆蓋。截至2013年底，全市公交車總量為8564輛，公交線路484條，公交停車場143個，年客運總量達11.5億人次。其中，市內六區國Ⅲ及以上排放公交車占65%，節能環保型公交車(天然氣、純電動)占51.3%。據2010年我市第二次交通出行調查，中心城區公交機動化出行分擔率為34.7%。

　　2014年，青島市將加快推進公交城鄉一體化。研究出臺《青島市優先發展公共交通的實施意見》，編制《青島市公交都市創建實施方案》。計劃新增550輛純電動公交車，開辟、調整20條公交線路。著手研究常規公交與地鐵3號線的銜接方案。繼續開展定制公交、晚班專線、微循環公交等特色服務。加快公交全域統籌步伐，全面啟動萊西、膠州市轄區客運公交化一體化改造，逐步實現城鄉公交服務均等化。2014年，青島市公交站點覆蓋率、線網密度、運行效率等指標將實現大幅提升，公交出行將更加舒適、方便、快捷。

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