1月20日起，濟青高速北線（青銀高速濟青段）開始限行限速，如今措施已實行1個多月，是否有明顯變化？2月27日，記者進行體驗采訪，除了路邊新增限速提醒和安全標識，路上行駛的車輛明顯減少，行駛通暢。根據山東高速交警數據統計，限速1個多月，車流量環比去年12月下降了近一成，交通事故同比減少六成多，壓車、擁堵等通行異常情況也下降了20%。
限速后暢通不少，濟南到華山僅5分鐘
27日上午11：00左右，記者從濟南收費站上高速，站口顯示屏滾動播放著“濟青全線限速80公里/時”和限行車輛車型的提示。沿著高速路一路向東，路邊多處豎著限速80公里的標識，在匝道旁還樹立“限速限行 交通管制”且用圖片展現禁行車輛的提示牌。山東高速交警總隊一支隊指揮中心主任朱以帥介紹，目前濟青北線每2公里就有1處限速80公里標志牌，每一個測速點前方都按照規范安裝了測速提示標志，“目前濟青北線濟南到章丘段共啟用31處固定或移動測速設備。”
除了標識牌增多，記者注意到，高速路上的通行狀況明顯好轉，路上行駛的多以小車和中小型貨車為主。很快，記者到達華山收費站，記者大致算了下，除去路上短暫停留時間，從濟南收費站到華山收費站僅用了5分鐘。
在濟南服務區休息的車主王先生告訴記者：“以前去一趟淄博，一路碰到兩三起交通事故很正常，經常會出現堵車的情況。”限速以及三種大型車輛禁止上高速后，路面就暢通多了。另外，他發現一路上車輛基本都勻速行駛，油耗也比以前低了。
從事濟南到濰坊客車運輸的劉女士告訴記者，限速后雖然行駛速度慢了些，但明顯感覺好跑了，“按照80公里的時速，一路上幾乎不用變速，還是挺方便的。”
限速一個月，嚴重超速200多起
朱以帥介紹，根據平時工作了解，大部分駕駛員能夠自覺遵守限速限行規定，但也有一些駕駛員不顧自己和他人的安全，違規行駛。限速限行1個月以來，共查處違反限行規定的車輛300余輛，查處嚴重超速（超速50%）違法行為200多起，對超速的營運車輛和違反限行規定車輛在處罰的同時，還對車輛所屬企業下達整改通知書。“違反限行規定的車輛多數是危化品運輸單位，且一半以上都是外地的，很多駕駛員存在僥幸心理”。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《山東省高速公路交通安全管理條例》規定，對超速車輛，仍執行高速公路超速違法處罰標準。
●限速限行1個多月
查處違反限行規定車輛：300余輛嚴重超速（超速50%）違法行為：200多起違反限行規定的車輛：危化品運輸單位居多、半數以上是外地的車流量：環比去年12月下降近一成交通事故：同比減少六成多壓車、擁堵情況：下降20%
●如何處罰
小型車輛超速10-20%的：罰款200元，記3分（中型以上載客載貨汽車記6分）超速20-50%的：罰款200元，記6分（中型以上載客載貨汽車記12分）超速50%以上的：罰款2000元，記12分，可以并處吊銷機動車駕駛證。違反限行的危險化學品運輸車輛：除對駕駛員罰款2000元，還對車輛所屬企業處以5-10萬元罰款。
●相關新聞
濟青北線改擴容進入第二階段施工
2015年10月，濟青北線改擴容工程全面開工。按照規劃，將于2019年完工。根據初步施工方案，改擴建工程分為三個階段：第一階段為期一年，主要就進行道路兩側拼寬，老路正常的安全設施要拆除，制定臨時的安全措施，道路將限速；第二階段為期一年半，兩側拼寬結束后，封閉一側道路進行施工，另一側基本保證雙向四車道，中間設置硬隔離；第三階段為期一年半，對另一側車道進行封閉施工。
27日，記者了解到，目前工程已進入第二階段施工。相關工作人員介紹，接下來的施工將會對通行影響較大。此前，山東高速濟青北線改擴容工程項目部相關人員曾表示，濟青高速北線現有的應急車道以及大部分橋涵設計已經不符合目前的標準，都要進行改造；施工期間，濟青高速北線應急車道將由 2.5 米寬改成 3 米寬。
來自：舜網-濟南時報
