R1線盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場。大眾網(wǎng)濟(jì)南8月31日訊 記者今天從濟(jì)南軌道交通集團(tuán)采訪獲悉，軌交R1線進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將在2019年底試運(yùn)行。平時(shí)時(shí)速達(dá)到45公里，最高時(shí)速可達(dá)100公里。
今天上午，大眾網(wǎng)記者來到濟(jì)南軌道交通R1線王府莊站，走進(jìn)了地下15米的盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場進(jìn)行探訪。現(xiàn)場，盾構(gòu)機(jī)就像一條“鋼鐵蚯蚓”，它經(jīng)過的地方就可以形成一條長長的隧道。施工作業(yè)人員在封閉的盾殼掩護(hù)下操作盾構(gòu)機(jī)，進(jìn)行土方開挖及外運(yùn)、管片拼裝、同步注漿等工序，盾構(gòu)機(jī)通過后，地鐵隧道將一次性成型。
R1線自2015年7月16日正式開工以來，建設(shè)進(jìn)入全面“加速度”，根據(jù)籌劃，軌道交通R1線的總工期約為5年，其中2016年-2018年，車站、區(qū)間、場站等土建工程的建設(shè)將成為重點(diǎn)；2019年安裝調(diào)試年，供電、接觸網(wǎng)安裝、機(jī)電設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試將密集展開，直至開通試運(yùn)營。
R1線一期南起長清區(qū)池東站，北至演馬莊西站，全長26.1公里，地下線長約9.7公里，共設(shè)車站11座，其中高架車站7座，地下車站4座，沿線串連了創(chuàng)新谷、大學(xué)城和濟(jì)南西站等片區(qū)，支撐了城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。二期北延至非遺園，再設(shè)站2座，均為地下線。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 王宗陽）
