巴基斯坦給了23年的發展機會
公開報道披露，瓜達爾港于2007年建成后，由新加坡國際港務集團中標后運營，租賃期40年，但未達到巴方預期效果。2013年，巴基斯坦把瓜達爾港經營權轉交中海港控。
中海港控接手時，整個瓜達爾港滿目瘡痍。港口機械全部因年久失修無法使用，儲油罐全部銹掉，如山的垃圾堆滿港口，僅清理這些老舊設備和垃圾就花費了大量時間和精力。
目前，中海港控擁有巴基斯坦的第一個自貿區瓜達爾港自由區（面積9.23平方公里）的特許經營權。2015年4月，國開行與巴方在簽署了6份合作協議，涉及金額35億美元，為中巴經濟走廊提供資金保障。包括絲路基金、中國進出口銀行、國際金融公司等都對中巴經濟走廊相關項目提供融資服務。
中海港控（巴基斯坦）公司總經理曾勁松在接受21世紀經濟報道采訪中透露，目前，在中巴政府推動下，一系列基礎設施項目正準備上馬，包括瓜達爾的疏港公路、國際機場、發電廠、LNG碼頭、飲水廠等。大量建筑施工人員將在未來兩個月內逐漸到位，目前最大的問題是電力短缺，甚至需要從隔壁的伊朗買電。
“中海港控承包了以后，把瓜達爾港變成自由區，還要爭取政策，巴基斯坦給了政策，政策落地了后才能全世界招商，尤其是對中國人招商。我們是中海管控招商的第一炮。這里要變成自由區，要做巴基斯坦的深圳，肯定要有商貿。”臨沂商城管委會有關人士度齊魯晚報記者說。
來自《財經》雜志的最新報道稱，5月24日，巴方正式批準了自由區內23年的免稅政策。而在免稅政策正式得到批準前，所有來自由區考察的投資者心存疑慮，期待出臺更細化的稅務政策。
這實際上是相當于給了瓜達爾港23年的發展機會。
按照規劃，瓜達爾港的臨沂商城建設成為集倉儲物流、商品展示和市場交易等功能于一體的區域性國際商貿物流中心，成為臨沂商城開拓南亞、中亞、中東和北非等地市場的大本營。
在這次土地交接儀式上，發改委有關領導對臨沂商城方面表示，你們有魄力來這里投資，但這是國家戰略，國家戰略不應該要企業吃虧。
在“一帶一路”建設上，國家發改委不光握有政策，手上還有大量資金。而作為中海港控的合作伙伴，中海港控可以向招商來的企業優先推薦使用臨沂商城的產品。
6月27日，中海港控（瓜達爾自貿區）董事長張保中就帶著中鐵建、中國機械工業集團等央企考察團來臨沂商城考察。
“我們看重未來的潛力?！迸R沂商城管委會有關人士說，如果中巴兩國都愿意投資瓜達爾港，有決心把它建成巴基斯坦的深圳，這需要大量基建，臨沂恰好有能力好能供應全套的產品、生產資料和生活資料。
“現在中海港控正在搞五通一平，五通一平的材料從國內供應。中海港控相當于二房東，我們在他的地面上蓋臨沂商城，相當于他的房客。第一大房東是巴基斯坦政府，我們建好商城后出租，相當于三房東。”上述人士透露，明年5、6月份這個商城就可以投入運營做展銷了，臨沂商城的產品運過去后，計劃要在瓜達爾港辦一個國際展會。
