新世界商城投建的公共停車場主體建筑已經完成 記者劉彪 攝為解決停車難問題，四年前，濟南出臺《鼓勵公共停車場建設暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》），鼓勵社會資本投資建設公共停車場。如今，企業投建投用的公共停車場屈指可數，背后阻力在哪里？近日，記者調查采訪了新世界商城公共停車場四年來建設歷程，希望用解剖麻雀的方式，找出社會資本建停車場緩慢的真正原因。
[幸運降臨]搭上優惠政策，老商場將加建雙層停車場
新世界商城負責人吳先生回憶，2012年初，看到剛出臺的《暫行規定》，他很興奮：“新世界始建于上世紀80年代末90年代初，距今將近30年，當時汽車還是奢侈品，因此商城也沒配建停車場。如今停車難問題越來越突出?！睋榻B，新世界商城所在的馬鞍山路西段，停車位供需比為1：9。
“《暫行規定》中明確，企業可以利用自有用地改建、樓頂加建等方法，將已建建筑改建、擴建成公共停車場?！眳窍壬f，最關鍵的是，企業還可以按不高于總建筑面積30%的比例，配建商業經營面積。
正好老商場需要提升改造，當年新世界商城便向發改、規劃、國土、城建等部門報送材料，具體方案是借鑒家樂?？罩型＼噲鏊悸罚谛率澜缟坛巧霞咏鶎?、七層和1-6層上下跑道，建成后將增加七八百個停車位，同時新增商業面積7000余平方米。
后來，旁邊的中華名優小吃城也要改造提升，配建公共停車場，使之與新世界商城連成一片，兩者加起來，將新增上千個停車位。
