6月13日，濟南市物價局網站發布《濟南市物價局 濟南市公安局關于就規范濟南市停車收費管理等有關問題公開征求意見的公告》，就調整停車收費政策公開征求意見。
此次調整停車收費政策公開征求意見主要涉及10個問題，其中包括“經前期調研，參照外地做法，我市擬將停車區域劃分為核心區、一類區、二類區、三類區，您是否支持該劃分方式”，“您認為核心區的白天時間段停車收費標準應調整為多少：A、8元/小時 B、10元/小時 C、12元/小時”。
通過提問不難看出，濟南市將推行停車差別化收費，并且停車費用將大幅提高。目前，濟南市實行的是1999年的停車收費政策，收費標準為：對進入市區停放的車輛，每天8：00至20：00（含20：00）實行計時收費，每輛每小時2元，停車不足1小時按1小時計費；20：00至次日8：00（含8：00）按車輛類型，實行計次收費，小型汽車每輛每次5元，大型車輛每輛每次10元，連續停放的累計收費。這一收費標準為全國十五個副省級城市中最低。
近年來，濟南市機動車保有量持續高速增長，停車需求急劇膨脹。據統計，截至2016年4月，全市機動車保有量達171.4萬輛，汽車161.2萬輛，其中市區汽車保有量116萬輛。目前，市區實際投入使用的停車泊位共計606699個，其中道路停車泊位27756個，人行道以外沿街建筑物門前停車泊位33422個，路外公共停車場停車泊位44685個，配建停車泊位500836個，停車供需矛盾十分突出，市區特別是老城區停車難問題日益加劇。
濟南市物價部門表示，此次調整停車收費標準，旨在達到加快車位流通速度，促使車輛快停快走，提高車位使用率的目的。同時通過價格杠桿促使人們少開車，改善目前日益擁堵的濟南交通狀況。
濟南交警部門相關負責人表示，差別化收費政策是解決停車問題必須采取的措施。2015年8月3日，國家發改委、財政部、公安部等七部門下發的《關于加強城市停車設施建設的指導意見》明確提出：道路停車應充分發揮價格杠桿的作用。2015年9月22日，住房城鄉建設部下發的《關于加強城市停車設施管理的通知》也明確提出：路內停車原則上實施收費管理，路內停車泊位的價格屬于政府定價范圍，要健全政府定價規則，根據區位、設施條件等推行差別化收費。
價格杠桿的缺失以及調節機制的缺乏嚴重影響了停車泊位的有效使用，造成許多車輛長期占用路內停車泊位。濟南交警部門相關負責人表示，借鑒國內外其他城市先進經驗，結合濟南市實際，下一步將按照“城市中心區高于非中心區、路內高于路外、地上高于地下，白天高于夜間”的原則實施差別化停車收費，以提高停車泊位利用率，改善動靜態交通秩序。
