應該看到，表面上“協商確定”好像很公平，其實很難避免“天價”出現。根本原因在于，雙方的協商地位并不平等，患者方面有運送危重病人的剛需，救護車屬于集中調配的特種車輛，盡管患者當時處于非急救狀態，但患者家屬出于對病人的擔心，在用救護車轉運病人上的議價能力顯然偏弱。倘若缺乏配套的基礎價格、收費明細與議價規范，協商定價就容易流于表面，甚至淪為事實上的“單方定價”和“漫天要價”。
公益性是救護車事業發展的前提。中央出臺的《關于深化醫藥衛生體制改革的意見》提出，從改革方案設計、衛生制度建立到服務體系建設，都要遵循公益性的原則。這就意味著，拓展救護車的各項業務，要把公益性放在首位。
