高德地圖發(fā)布《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》大眾網(wǎng)濟(jì)南1月19日訊（記者 馬俊驥）今天，高德地圖發(fā)布《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，在“年度擁堵榜單”中濟(jì)南排第二位，青島位列第九，第一名是北京。交通專家認(rèn)為，高德地圖的排行榜在評(píng)價(jià)指標(biāo)、數(shù)據(jù)樣本等方面有多處值得推敲，其評(píng)價(jià)結(jié)果有參考價(jià)值，但并不是絕對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)。
濟(jì)南成去年全國(guó)“堵城”第二，只有南通市擁堵緩解
高德地圖稱，《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》根據(jù)交通行業(yè)浮動(dòng)車和4億高德地圖用戶數(shù)據(jù)，精選了45個(gè)代表城市進(jìn)行了擁堵排行。山東兩個(gè)城市進(jìn)入“年度擁堵榜單”前10名，這10個(gè)“堵城”依次為北京、濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，北京高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.06，平均車速22.61公里/小時(shí)，即北京駕車出行的上班族通勤要花費(fèi)暢通下2倍的時(shí)間才能到達(dá)目的地，擁堵時(shí)間成本全國(guó)最高。另外，報(bào)告稱，2015年中國(guó)一、二線及省會(huì)城市是堵車的重災(zāi)區(qū)，但從擁堵分布來(lái)看，擁堵現(xiàn)象不再是大城市的問(wèn)題，它已經(jīng)出現(xiàn)在各種規(guī)模的城市和地區(qū)，不斷加重的擁堵現(xiàn)象也在向中小城市蔓延。例如，濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連4大二線城市擁堵紛紛超越一線城市，涌入年度擁堵榜單前5名。同比去年，全國(guó)45個(gè)代表城市里，唯有南通市擁堵略有緩解。
