黃牛稱一筆交易“給里面150，我們掙50”
同一臺(tái)車經(jīng)過軟件操控得出3種不同檢測(cè)結(jié)果
檢測(cè)站在尾氣采集管上私自安裝閥門開關(guān)作弊車輛年檢俗稱“驗(yàn)車”，相當(dāng)于車輛的定期體檢。為了保證驗(yàn)車質(zhì)量，驗(yàn)車線都采用了高科技的設(shè)備，最主要的目的就是要提高檢驗(yàn)精度、避免人為干擾。按說有這么好的設(shè)備，不合格的車輛想蒙混過關(guān)應(yīng)該不大可能了吧？可是，記者最近卻發(fā)現(xiàn)，情況并非如此。
記者先后在山東、廣東等省調(diào)查了20多家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站。在這些檢測(cè)站，只要黃牛疏通好了關(guān)系，尾氣不合格的車輛，不需要維修，就可以拿到合格的檢測(cè)報(bào)告。
鏈條1黃牛：“代辦驗(yàn)車包過200元”
在濟(jì)南市的華興汽車檢測(cè)中心，記者跟隨一輛黑色轎車來到這里檢測(cè)尾氣。檢測(cè)報(bào)告顯示，這輛轎車一氧化碳排放超標(biāo)了，超過限值50%。按照檢測(cè)流程的要求，尾氣排放不合格的車輛必須要進(jìn)行維修后，才能進(jìn)行復(fù)檢。于是，記者跟隨這輛車來到與華興檢測(cè)中心僅一墻之隔的匯園汽修廠。汽修廠老板打開車的前蓋，簡(jiǎn)單檢查了一下。
匯園汽修廠老板說，不用調(diào)了，“一會(huì)兒（檢測(cè)）看看去。”老板還表示，他也能代辦驗(yàn)車，包過200元。他承諾，這輛尾氣超標(biāo)的車不用修也能通過尾氣檢測(cè)。只是還要等一會(huì)才能去復(fù)檢：“時(shí)間太短了不行。給人一個(gè)印象，車子做維修了。”
20分鐘后，在這位老板的安排下，這輛尾氣超標(biāo)車又一次進(jìn)入了華興檢測(cè)站。到了尾氣檢測(cè)線，車輛就由檢測(cè)場(chǎng)的工作人員親自操作，這和第一次檢測(cè)似乎沒有什么不同，但不同的是結(jié)果，復(fù)檢結(jié)束后，車主真的拿到了一張尾氣檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
記者發(fā)現(xiàn)在華興檢測(cè)站的周邊，不僅有汽車維修廠，連小賣部也宣稱可以代辦驗(yàn)車，這些代辦驗(yàn)車的人被稱為“黃牛”。一個(gè)代辦驗(yàn)車的黃牛說：“不修可以，直接包過。肯定包過200塊錢。”
記者發(fā)現(xiàn)，每次的檢測(cè)過程都是由檢測(cè)站的工作人員親自操作的。黃牛們透露，檢測(cè)過程和結(jié)果都掌握在檢測(cè)站里的人手里，所以車主們交的代辦費(fèi)，大部分要分給檢測(cè)站里的人：“花200塊錢，我們給里面 150（元），我們掙 50 （元）。”
