濱州的海

　　一座胸懷大海的城市，

　　必然有她關(guān)于海的傳奇故事！

　　——題記

　　當(dāng)目光觸及這個(gè)題目，或許有人陡然升起疑云：濱州，與海相依嗎？那片蔚藍(lán)之畔可有濱州的港口矗立？答案，如同破曉的曙光，清晰而確鑿！ 20 世紀(jì)初，中國(guó)革命的先行者孫中山，曾為國(guó)人留下了一份珍貴的遺產(chǎn)《建國(guó)方略》。該方略規(guī)劃的四通八達(dá)的交通作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，包括建設(shè)31個(gè)港口，其中黃河港（即今天的濱州港）赫然在列。

　　然而，當(dāng)人們談及山東沿海的城市時(shí)，腦海中率先如走馬燈般浮現(xiàn)的，往往是青島、煙臺(tái)、威海以及日照，而常常忽略了作為山東“海上北大門”——濱州的存在。

　　01 “昔日之痛”

　　無(wú)人能割舍對(duì)那生于斯、長(zhǎng)于斯的故土的眷戀，亦無(wú)人能抑制對(duì)那波瀾壯闊、浩瀚無(wú)垠之大海的向往。多年來(lái)，我心中一直懷揣著一個(gè)強(qiáng)烈的愿望，那便是踏上濱州的海岸，走進(jìn)那正在崛起的港口，漫步于蓬勃發(fā)展的北海新區(qū)，親眼見(jiàn)證那片熱地上的神奇蛻變。最近，命運(yùn)終于眷顧了我，回到濱州校區(qū)授課的機(jī)會(huì)悄然降臨，實(shí)現(xiàn)這一夙愿的時(shí)刻終于來(lái)臨。

　　11 月 29 日，蒼穹猶如被清水滌蕩過(guò)一般澄澈，日光溫煦，微風(fēng)輕柔。曉龍穩(wěn)穩(wěn)地握住方向盤，駕駛著車輛。上午 9：30，恰是一天中朝氣最盛之時(shí)，我們自市區(qū)黃河四路拔錨啟航。車內(nèi)，《大海啊故鄉(xiāng)》那如潺潺溪流般的優(yōu)美旋律悠悠回蕩，每一個(gè)音符都似在心底奏響對(duì)遠(yuǎn)方蔚藍(lán)的無(wú)限憧憬，我們懷揣著雀躍的心情，正式踏入這段充滿期待的快樂(lè)征程。

　　借助高德地圖的指引，我們知曉距離渤海灣畔的濱州港約 110 公里。車輪滾滾，側(cè)方光影不斷變換，約行半個(gè)小時(shí)，市區(qū)的繁華便被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。此時(shí)，車窗外薄霧如輕紗般裊裊縈繞，為世間萬(wàn)物蒙上了一層夢(mèng)幻的面紗。寬闊的公路上，一輛輛滿載貨物的大貨車，儼然一個(gè)個(gè)忙碌的行者往來(lái)穿梭。不多時(shí)，路邊一塊醒目大牌子“北海歡迎您”闖入我們的視野，那簡(jiǎn)單的五個(gè)字，如同老友熱情的呼喚，瞬間在心底掀起一股暖流。我們按捺不住內(nèi)心的激動(dòng)，即刻停車，用相機(jī)定格下這一美妙瞬間。轉(zhuǎn)身望去，對(duì)面“品質(zhì)濱州、幸福北海”八個(gè)大字，于海天一色的廣袤背景中，仿佛八顆璀璨星辰，熠熠生輝，彰顯濱州高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)與北海新區(qū)蓬勃向上的盎然生機(jī)。在?清新的空氣中遠(yuǎn)處眺望，萬(wàn)畝鹽田錯(cuò)落有致、雄奇壯闊，恰似一張巨大的調(diào)色板鑲嵌于大地之上，斑斕絢麗。

萬(wàn)畝鹽田

　　短暫的停留欣賞美景后，我們繼續(xù)向北，朝著萬(wàn)頃滄溟的方向駛?cè)ァ２Ａ猓放缘能嚵饔l(fā)稀少，行人蹤跡更是難尋。這時(shí)，曉龍突然說(shuō)道：“瞧，咱們此刻行駛的這一馬平川的大道，竟好似浮于‘水上’而建！”聽(tīng)聞此言，我心中猛地一動(dòng)，往昔在媒體報(bào)道中多次看到的關(guān)于這條“特殊之路”來(lái)歷的畫面，瞬間在腦海中浮現(xiàn)。的確，我們腳下的這條高標(biāo)準(zhǔn)建成的道路，并非筑于尋常陸地，而是創(chuàng)造性地建于“海水”之上：

　　世人皆知，港口乃連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的重要樞紐，亦是驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，對(duì)城市的特殊意義不言而喻。濱州雖坐擁181.5公里的海岸線，卻在漫長(zhǎng)歲月里深陷“有海無(wú)港、有港無(wú)航”之困局，成為濱州人心中一道難以撫平的隱痛。究其根源，海邊皆是黃河裹挾的大量泥沙淤積而成，漲潮時(shí)汪洋恣肆，落潮時(shí)泥灘袒露，粉砂淤泥質(zhì)海岸，讓建港之路荊棘叢生。這般尷尬處境，令濱州難以挺直“沿海城市”的脊梁，甚至家鄉(xiāng)人談及自己的海，都難掩窘迫，說(shuō)不清方位與模樣。然濱州人不屈不撓，面對(duì)不利自然條件，以人工智慧另辟蹊徑，造就了車下這條長(zhǎng)達(dá) 17公里的引堤公路。自此，海水深度達(dá)- 8米，萬(wàn)噸海輪得以自由進(jìn)出。放眼望去，碧空清透若晶，引堤仿若一條矯健巨龍，于瀲滟波光之上蜿蜒舞動(dòng)。

　　未行多遠(yuǎn)，一棟氣勢(shì)恢宏的大樓，連同奪目耀眼的“山東港口濱州港”七個(gè)大字，豁然躍入眼簾。多年來(lái)，我心心念念、此前卻僅能于圖片視頻中窺探一二的“濱州臨海樞紐”，此刻竟真切地近在咫尺。我們當(dāng)即轉(zhuǎn)彎，欲駛?cè)氪笤骸：榧o(jì)部長(zhǎng)收到消息，匆匆趕來(lái)迎接，開(kāi)口便說(shuō)：“今日北海，天氣格外宜人，歡迎你們！”我與曉龍趕忙在這座于大海中傲然“崛起”的高大標(biāo)志性建筑前合影留念，定格這難忘瞬間。

從海中“崛起”的山東港口濱州港辦公樓

　　云淡風(fēng)輕，心境亦如打開(kāi)的窗扉般舒朗開(kāi)闊。在洪紀(jì)與在港上工作的李敏的陪伴下，我們拾級(jí)登上港區(qū)樓頂。放眼望去，港區(qū)內(nèi)一片熱火朝天的繁忙景致：八座巍峨的門機(jī)，猶如八只鋼鐵鑄就的巨擘，雄姿英發(fā)地屹立于碼頭之上，在空中悠然劃過(guò)一道道優(yōu)美的弧線。前沿堆場(chǎng)上，裝載機(jī)如靈動(dòng)的舞者，來(lái)回穿梭奔忙。滿載鋁土的集裝箱，好似訓(xùn)練有素的士兵，被整齊有序、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匕仓迷诖a頭，盡顯秩序之美。汽笛長(zhǎng)鳴，機(jī)械的轟鳴聲交織回蕩，共同譜寫出一曲激昂澎湃、扣人心弦的港口作業(yè)交響樂(lè)。俯瞰樓下，一輛輛大貨車井然有序地排隊(duì)進(jìn)出港口。洪紀(jì)指著車隊(duì)，娓娓道來(lái)：“你們來(lái)時(shí)，想必留意到不少往返的大貨車，它們皆是來(lái)此送貨，或是滿載而歸……”

　　“沿海若無(wú)港口，大海便成盡頭；有了港口，方能開(kāi)啟走向世界之窗。”在參觀“港產(chǎn)城融合”展覽時(shí)，開(kāi)篇這句經(jīng)典之語(yǔ)，如黃鐘大呂，令人心潮澎湃。超經(jīng)理介紹道，濱州這座沿海之城，自 1969 年?yáng)|風(fēng)港開(kāi)建，至 1971 年正式投產(chǎn)，濱州人民就擁有了自己的港灣。然而，因缺少深水大港，致使許多人錯(cuò)把這座渤海之濱的魅力之城當(dāng)作內(nèi)陸之地。90 年代初，更是遺憾錯(cuò)失與陜西神木煤炭出海港的建設(shè)機(jī)緣。但此后，萬(wàn)噸泊位的夢(mèng)想，如一顆堅(jiān)韌的種子，在數(shù)百萬(wàn)濱州人民心間悄然扎根。隨后十多年，歷經(jīng)幾起幾落，濱州人不懈探索。新一輪濱州港建設(shè)，歷史性地跨越攔門沙，借前文提及的引堤公路，構(gòu)建雙堤環(huán)抱式港池，徑直將港池門口（泊位）延伸至破波帶外的深海之處。這意義，恰似鳳凰涅槃，一座現(xiàn)代化港口，竟奇跡般地從灘涂中 “拔地而起”。2015年6月26日，濱州港兩個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，宣告 380 萬(wàn)濱州人民的“港口夢(mèng)”成真，省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈有了最便捷出海通道，山東海上“北大門”也自此打開(kāi)。

國(guó)家一類開(kāi)放口岸濱州港

　　駛出渤海，無(wú)垠的太平洋豁然展現(xiàn)，濱州的大海如一位無(wú)形的雕塑家，精心雕琢出這座城市開(kāi)放的特質(zhì)。作為國(guó)務(wù)院批復(fù)的國(guó)家一類開(kāi)放口岸，濱州港在時(shí)光中穩(wěn)步前行，近年來(lái)進(jìn)出口集裝箱數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。2024年，全市港口吞吐量預(yù)計(jì)突破7000萬(wàn)噸，刷新歷史紀(jì)錄，闊步邁向億噸大港。濱州如今已與13個(gè)國(guó)家的 14個(gè)城市締結(jié)友好情誼，與全球196個(gè)國(guó)家和地區(qū)架起經(jīng)貿(mào)合作的橋梁，連續(xù)7年榮登中國(guó)外貿(mào)百?gòu)?qiáng)市之列，一躍成為山東省對(duì)外開(kāi)放的前沿要地及聯(lián)通環(huán)渤海、面向東北亞的重要橋頭堡。至此，濱州人終于昂首挺胸，“沿海城市”的自信如參天大樹(shù)，根基穩(wěn)固，空前堅(jiān)定 。

　　02 “現(xiàn)實(shí)之優(yōu)”

　　心中有海，無(wú)處不湃！曾幾何時(shí)，濱州的沿海雖然一直被人們稱之為“苦海沿邊”，但家鄉(xiāng)人民世世代代一直胸懷大海，守護(hù)海洋，以其為榮耀、為希望。沉睡千年情期待，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。如今的濱州大港，車水馬龍、船來(lái)船往，那聲聲船笛是對(duì)創(chuàng)業(yè)者與建設(shè)者不平凡的奮斗足跡、對(duì)大海真誠(chéng)饋贈(zèng)執(zhí)著濱州的最響亮回應(yīng)。

　　在港上吃過(guò)午飯后，洪紀(jì)和李敏即陪同我們?nèi)ズ＿吪c北海新區(qū)參觀。廣袤的未利用土地與水草交織在一起，在天空和大海之間飛翔的各種鳥(niǎo)類如點(diǎn)點(diǎn)墨滴落在美麗的畫卷上。在交流中了解到：他們倆人原先都在濱州市區(qū)工作，后來(lái)皆因港口與北海新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的需要，來(lái)到了這里。和大部分港區(qū)的職工一樣，每周在這持續(xù)工作5天，周末才能回家。身為人母的李敏，只得把兩個(gè)孩子的養(yǎng)育托付給了愛(ài)人與公婆，因而基本失去了輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)、陪伴孩子嬉戲的機(jī)會(huì)。念及此事，她的眼中頓時(shí)泛起了淚花，對(duì)家人的愧疚自然難以一笑而過(guò)。至于當(dāng)年工作生活的條件，那是非簡(jiǎn)單的“艱苦”兩字所能概括的。比如，一年的四季，平時(shí)這里只有酷熱的夏日和嚴(yán)寒的冬天，“蚊大一盤菜”，還有白蟻、蝗蟲等害蟲的侵?jǐn)_；三分之一是八級(jí)以上大風(fēng)浪天氣，“風(fēng)響如聊齋”，海風(fēng)中的空氣依然是咸咸的。然而，個(gè)頭不高但樂(lè)觀向上的李敏充滿激情地說(shuō)道：無(wú)論何時(shí)，抬頭望天、低頭望海總能會(huì)讓人找到心靈的慰藉之地，特別是看到和同事們?yōu)橹找箞?jiān)守的港口一天天做大，看到為之無(wú)私奉獻(xiàn)的鹽堿地的諸多優(yōu)勢(shì)被一天天地釋放出來(lái)，他們感到由衷的欣慰與滿足。

　　這里是我國(guó)東部地區(qū)土地資源最為富集的區(qū)域之一。擁有區(qū)劃海域面積達(dá)2184.89平方公里，鹽堿地、荒草地、灘涂等不屬于農(nóng)用地和建設(shè)用地的167萬(wàn)畝未利用地，負(fù)5米淺海面積20萬(wàn)公頃。超大面積的“處女地”，吸納各種要素集聚具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而就在這一望無(wú)際的鹽堿地上，濱州培育形成了食品加工、畜牧水產(chǎn)兩大涉農(nóng)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，2023年糧食年加工轉(zhuǎn)化量穩(wěn)居山東省第1位，是全國(guó)唯一一個(gè)糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)過(guò)千億元的地級(jí)市。今年4月，山東土地集團(tuán)旗下黃河生態(tài)集團(tuán)與濱州北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同打造規(guī)模鹽堿地綜合利用的“濱州模式”。

尚未利用的土地

　　這里擁有世界上貝殼堤最完整、唯一的新老貝殼堤并存的以保護(hù)貝殼堤島與濕地生態(tài)系統(tǒng)和珍稀瀕危鳥(niǎo)類為主體的保護(hù)區(qū)。堤島與濕地國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，坐落于渤海西南岸，擁有約37.9公里壯觀岸線，海灣面積127.6平方公里，是全球三大貝殼堤島之一。貝殼堤島宛如鑲嵌在環(huán)渤海海岸帶上的燦爛明珠，造就了濱州海邊有堤、海堤相連、海堤相融的壯美景象，是東北亞內(nèi)陸和環(huán)西太平洋鳥(niǎo)類遷徒的中轉(zhuǎn)站和越冬、棲息、繁衍地，共有鳥(niǎo)類40多種。在這里，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代制瓷技藝加工的海洋貝殼，化身為輕薄如紙、晶瑩如玉的海洋貝瓷，成為了一幅幅精美的藝術(shù)作品。

薄如紙、白如玉、聲如磬”的海洋貝瓷

　　這里建有全球單體最大的漁光互補(bǔ)發(fā)電項(xiàng)目。渤海灣蝦皮早已是國(guó)家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品，味鮮而不膩，香濃而不俗?；鹽田蝦年產(chǎn)量約10萬(wàn)噸，居全國(guó)第1位，建有全國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)對(duì)蝦育種平臺(tái)而且每?jī)蓚€(gè)山東對(duì)蝦里就有一個(gè)產(chǎn)自濱州；豐年蟲卵年加工量3000噸、產(chǎn)值12億元，占全國(guó)市場(chǎng)份額的70%；汪子島鰨麻魚，肉質(zhì)肥厚細(xì)嫩，久煮不老，口感極佳；擁有長(zhǎng)江口以北保護(hù)完好的單個(gè)面積最大的長(zhǎng)牡蠣礁，牡蠣養(yǎng)殖面積達(dá)10萬(wàn)畝。近年來(lái)還實(shí)施“漁光互補(bǔ)”，即漁業(yè)養(yǎng)殖與光伏發(fā)電相結(jié)合，在魚塘水面上方架設(shè)光伏板陣列，光伏板下方水域可以進(jìn)行魚蝦養(yǎng)殖，形成“上可發(fā)電、下可養(yǎng)魚”的發(fā)電新模式。

漁光互補(bǔ)發(fā)電

　　這里建有中國(guó)最大的鹽場(chǎng)之一。具有宜鹽面積9.6萬(wàn)公頃。擁有豐富的地下鹵水資源和廣闊的灘涂資源的魯北鹽場(chǎng)，主要生產(chǎn)海鹽和日曬鹽，在全國(guó)同行業(yè)中率先推出“一水多用”高新技術(shù)。鹽、化、養(yǎng)并舉，憑借新型企業(yè)、精尖技術(shù)、躋身于全國(guó)一百家最大采鹽企業(yè)之列。與此同時(shí)，鹽雕這一傳統(tǒng)工藝也在濱州蓬勃發(fā)展，技藝精湛的工匠們用海鹽雕刻出了各種各樣的奇妙造型，成為新一代的旅行紀(jì)念品。

鹽雕藝術(shù)品

　　03 “發(fā)展之強(qiáng)”

　　多少年來(lái)，不少人認(rèn)為，屬于漫無(wú)邊際“爛泥攤”的濱州沿海，根本沒(méi)什么“文章”可作。然而，就在人們的“消極認(rèn)識(shí)”中，這座城市“多面強(qiáng)海”，“海的文章”越做越好、越做越強(qiáng)：

　　首先，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海。涉海規(guī)模以上企業(yè)已超過(guò)千家，其中渤海灣最大的凝析氣田—渤中19-6項(xiàng)目上岸并實(shí)現(xiàn)天然氣外輸，濱華新材料碳三碳四綜合利用項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，“氣頭化尾”產(chǎn)業(yè)條不斷完善；作為全社會(huì)用電量常年居全國(guó)前三位的城市，加快建設(shè)山東最大的魯北（濱州）風(fēng)光儲(chǔ)輸一體化基地，全力打造千億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)集群，“綠色顏值”正在源源不斷地轉(zhuǎn)換為“發(fā)展增值”；積極發(fā)展灘涂游樂(lè)、海鹽康養(yǎng)和海洋休閑等新興產(chǎn)業(yè)，在碧海藍(lán)天下讓游客聽(tīng)渤海美聲、看鹽田美色、品海鮮美味，一個(gè)看海游海的踏浪平臺(tái)將成為游客的熱門“打卡地”。

“綠色低碳”賦能“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”

　　其次，交通強(qiáng)海。作為山東港口的重要組成部分，已累計(jì)完成投資超200億元的濱州港主動(dòng)融入全省世界級(jí)港口群建設(shè)，與小清河港、套爾河港等“四港聯(lián)動(dòng)”，走出一條融合之路、改革之路、特色發(fā)展之路；直抵港站的泊港鐵路，作為能夠“看海的鐵路”開(kāi)通后，有效提升港口集疏運(yùn)能力、促進(jìn)濱州沿海開(kāi)發(fā)建設(shè)。

可以看海的火車

　　再次，科技強(qiáng)海。實(shí)施市級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)倍增計(jì)劃，改革組建市海洋發(fā)展研究院，其中新認(rèn)定海洋領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)8家，躋身中國(guó)科技創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)市；相關(guān)企業(yè)將海水淡化處理后，實(shí)現(xiàn)“一水多吃”，不僅供周邊企業(yè)使用，還用來(lái)制鹽、生產(chǎn)啤酒。

　　第四，生態(tài)強(qiáng)海。嚴(yán)格落實(shí)全海域生態(tài)紅線制度，渤海攻堅(jiān)戰(zhàn)5項(xiàng)主要目標(biāo)、35項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)全部完成；在全國(guó)重點(diǎn)海域入海河流總氮治理與管控工作推進(jìn)會(huì)議上作典型發(fā)言；近岸海域優(yōu)良面積比例春季、夏季分別為99%、98.8%，創(chuàng)歷史最好水平。

　　2010年成立的以濱州沿海主要區(qū)域?yàn)橐劳小⒁?guī)劃1500平方公里的北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，將港口、園區(qū)、城市作為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行統(tǒng)一布局，促進(jìn)企業(yè)間產(chǎn)品上下游隔墻互供、產(chǎn)業(yè)鏈共生互補(bǔ)，構(gòu)建港口帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促園區(qū)，加快打造“港園城”融合發(fā)展特色樣板，聚人才、增人力、提人氣，打造宜業(yè)、宜創(chuàng)、宜居、宜樂(lè)、宜商、宜游的“六宜”現(xiàn)代化新北海。今年1-11月，北海新區(qū)一般公共預(yù)算收入20.33億元，總量居全市10個(gè)縣（市）區(qū)第4位；比2023年同期增長(zhǎng)8.7%，居全市第2位。在財(cái)力不斷提升的同時(shí)，北海新區(qū)不斷改善民生，如與濱醫(yī)附院合作成立的濱州醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院北海醫(yī)院，將為該轄區(qū)與整個(gè)濱州沿海區(qū)域群眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)生健康服務(wù)。昔日一片了無(wú)生氣的不毛之地，如今已成為充滿財(cái)富和機(jī)遇的追夢(mèng)地，工作生活的幸福之地。

蓬勃發(fā)展中的北海新區(qū)

　　回到市區(qū)時(shí)，已是夜幕降臨、燈火闌珊。內(nèi)地與沿海的深度交匯，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合，共同構(gòu)筑了這座城市獨(dú)特的風(fēng)貌。資料顯示：后周顯德三年（公元956年），始置濱州……；早在秦代，這片土地就有“渤海雄邦”的美名。也就是說(shuō)，一千多年前，這座選擇以“濱”為姓、以“州”為名的城市，早就與“海”結(jié)下了不解之緣，她因大海而靈動(dòng)，歲月中留下了許許多多壯麗海景的傳奇故事。走在川流不息的馬路上，我問(wèn)洪紀(jì)：眼前的鬧市景象，濱州的海邊未來(lái)會(huì)出現(xiàn)嗎？他滿懷信心地回答：會(huì)的，一定會(huì)的！是啊，濱州的海，不僅是地理意義上的港灣，更是一座城市的精神圖騰。它見(jiàn)證著過(guò)去，更昭示著未來(lái)—— 一個(gè)港產(chǎn)城深度融合、生態(tài)與經(jīng)濟(jì)共生共榮的現(xiàn)代化濱海新城，正蓄勢(shì)待發(fā)，向世界展現(xiàn)中國(guó)沿海城市的新風(fēng)貌。

同海共達(dá)

　　2024年12月于濱州

　　-曹高芳

　　作者簡(jiǎn)介：

　　曹高芳，男，山東博興人，管理學(xué)博士，教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家社科基金、教育部人文社科項(xiàng)目評(píng)審專家，山東省高校醫(yī)學(xué)人文學(xué)會(huì)副主任委員，中國(guó)散文學(xué)會(huì)會(huì)員，中國(guó)散文學(xué)會(huì)北戴河基地簽約作家，歷任高校系（院）辦公室主任、教研室（實(shí)驗(yàn)室）主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人、黨支部書記、副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)。近年來(lái)發(fā)表學(xué)術(shù)論文60多篇，主編全國(guó)高校規(guī)劃教材和散文集各1部，出版專著3部，主持國(guó)家社科基金等國(guó)家與省部級(jí)課題近20項(xiàng)，榮獲山東省社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)、山東省教育系統(tǒng)優(yōu)秀調(diào)研成果一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。

　　在擔(dān)負(fù)繁忙的行政管理與繁重的教學(xué)科研任務(wù)中厚植教育情懷、人文情懷，以“情”為魂、以“愛(ài)”為基、以“德”為本、以“進(jìn)”為要，緬懷父母、感恩親友，留住鄉(xiāng)愁、感激故里，追憶恩師、關(guān)愛(ài)學(xué)生，敬重同事、奉獻(xiàn)事業(yè)，業(yè)余時(shí)間潛心文學(xué)創(chuàng)作，完成作品50余萬(wàn)字，發(fā)表于《大家文學(xué)》《齊魯晚報(bào)》《散文岸》等報(bào)刊上，主編散文集《我們的父親母親》。