遙墻機場等待接活的司機在閑聊。
日前，市民馮先生反映，遙墻機場正規出租車不打表，只接受議價。記者探訪得知，除了正規出租車不打表，黃牛倒客、黑出租也成了遙墻機場久治不愈的問題。監管力量不足、相關職責劃定不清晰、機場管理機構缺少執法權是三大原因，而消除黑出租靠運動式整治僅能起一時作用。
1、乘客反映：正規出租車不打表，問了三輛才打上車
1月16日下午，從重慶出差歸來的市民馮先生在濟南遙墻機場遭遇了一次打車難。當馮先生從三四號出站口出來后，一個人熱情地跑過來幫他拉行李，問馮先生去哪兒。
對方拉著行李往外走，懷疑對方身份的馮先生直接來到正規出租車候車處，但是當他報出目的地后，正規出租司機卻跟他討價還價起來。“司機師傅說，200塊錢吧。我說，我是濟南市的，怎么會這么貴？然后我又問第二個，也不走，至少要等三個人。我又問了第三個，結果也是一樣?！瘪T先生說。
著急回市區的馮先生打開第三輛車的車門，直接坐進了車里，以投訴為由要求他開車走。“走倒是走了，司機罵了一路娘，說等了四五個小時才掙80塊錢，很不值得?！瘪T先生說。如果說正規出租車不打表的態度讓馮先生很是生氣，現場執法人員的冷漠更是讓他寒心。馮先生說，三四十輛出租車停在過道里，那么多乘客圍著，他們就是不開車。“維持秩序的人員就在過道邊上的崗亭里，為何沒人出來管管？我在那里等了十幾分鐘，就是不見出租車走。”
無奈之下，馮先生打了12345熱線，工作人員也沒有給出滿意的處理結果。“出租車管理太不規范了，為何不能像西客站、火車站那樣流水發車？機場是濟南的門面，太影響濟南的形象了。”馮先生說。
