解決之道：
部門聯合執法
并授權機場
據記者了解，為解決機場黑出租車非法營運的問題，濟南市客管中心派出5名執法人員對機場車輛運營進行管理，但是與“黑出租”現有數量相比，執法力量無法形成有效覆蓋。
“我們就5位工作人員在那里，而權限也限于機場候車通道，機場外面的黃牛很難打擊。我們希望能與機場公安部門聯合起來，共同打擊黃牛。”濟南客管中心工作人員表示。
王衛中也在提案中建議，必要時，可由市客管中心牽頭，聯合其他部門統一執法。同時，王衛中還建議，由濟南市出臺針對機場的專項條例法規，對機場運營中涉及地方行政管理的事項，如非法營運車輛治理、凈空和電磁環境保護等，進行細化和明確，授予濟南機場一定的行政處罰權。
據悉，《上海市民用機場地區管理條例》明確規定：“對于進入機場地區的出租車，應遵守機場管理秩序，不得無準營證和無營運證經營，違反規定的，可由機場管理機構依照有關法律法規實施行政處罰”。
除此之外，深圳、長沙等城市都制定了類似的專項法規，也都實現了對機場非法營運車輛的有效治理。
