本報5月16日訊(記者 張錚)備受矚目的國家鐵路局“三定”方案于15日出爐，根據規定，國家鐵路局將在全國范圍內設立7個地區鐵路監管局，負責所轄區域內鐵路監督管理工作。據一位鐵路內部知情人士介紹，濟南鐵路局安全監督管理職能將劃歸上海鐵路監管局，客貨營運生產、投資建設等企業行為則將由公司化的鐵路主體運營，這意味著在不久的將來濟南鐵路局將正式成為歷史名詞。

　　地方鐵路監管“18變7”

　　今年全國兩會后，本著政企分開的原則，原國家鐵道部正式撤銷，其職能一分為三：制定鐵路規劃和政策等行政職責并入交通運輸部；新組建國家鐵路局承擔鐵道部其他行政職責，并負責監督管理鐵路安全生產；新成立中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。

　　原鐵道部下設18個鐵路局，如今，國家鐵路局將下設沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區鐵路監督管理局。“這次‘三定’方案主要對目前地方鐵路局的安全生產監管責任進行了重新劃分，并未涉及太多企業職能的描述”，據一位鐵路內部知情人士介紹。按照上述人士說法，新成立的7個地區鐵路監管局各自擁有一定的管轄省市，以濟南鐵路局為例，其安全監督管理職能劃歸上海鐵路監管局基本已成定局。