7日，《數十名車主不滿車輛置換估價》引發社會關注，不少江淮車主致電本報反映也曾遇到這種情況。據車主反映，他們的購車時間從2008年至2011年都有，在這段時間購買的江淮同悅汽車均出現了汽車側圍生銹的現象，廠家與出臺的召回政策及廠家與4S店聯合出臺的置換政策未和車主達成一致。
未和車主達成一致 江淮相關措施受質疑
8日，車主齊先生(化名)向本報反映，他對于目前江淮出臺的召回政策規定及置換政策產生質疑。齊先生表示，他曾向合肥市市長熱線投訴該事件，得到江淮公司的答復：該公司已與車主簽訂了一對一解決方案。而齊先生稱，至今他仍不清楚這個一對一方案是什么，多次致電江淮公司后，未有明確答復。“該公司工作人員曾多次告知，會有人主動與我聯系，可至今我沒接到該公司工作人員的任何電話。”
齊先生表示，既然江淮公司稱召回方案合理，解決問題方法有效，那么希望該公司對全體召回車主出具“切割不影響安全系數，不會造成危害”的書面證明，并有第三方證明。
其次，如果江淮公司相信注臘、切割技術是有效的，那么請該公司給車主出具一份“在幾年內不會再次發生類似銹蝕問題”的文字證明，最好還能注明“萬一再發生該如何解決”等，希望不是“再切割”這樣的答案。
車鎖故障再引部分車主不滿
另外，諸多車主反映同悅汽車的另一個問題，即同悅經常出現鎖不上車和自動落鎖現象。
其中一位車主稱，有一次因鎖不上車，自家沒車庫，只好把車放在了汽修廠，第二天才去修的。還有車主反映，有時下車拿東西的功夫，回來車就被自動鎖上了，車鑰匙被鎖在車里，還得回家拿備用鑰匙，“后來嚇得不敢關車門，或者只好把車窗降下來。”
金萬通江淮4S店給出解釋
8日，金萬通江淮4S店相關負責人孫先生稱，目前無法向車主提供這兩份證明。至于何時能出具該證明，廠家現在正在做碰撞試驗，試驗結果還未出來，結果一旦出來，他們會響應廠家號召，盡快向各位車主發出證明。
而結果何時能夠給各位車主，孫先生表示，“現在我們還沒有接到廠家的通知，不清楚。”對于齊先生提出的第二條要求，孫先生說，目前還沒有新的解決方案，在新方案沒有出來之前，還是只能切割生銹的部分。
對于同悅汽車自動落鎖一事，孫先生表示，這不是該車的通病，而是個例，至于是否有諸多車曾去維修過，需要落實后才能知道。“如果汽車的其他部件出現問題，可直接去4S店進行維修。”他表示。
