400多萬元的法拉利跑車開了倆月就賣了，現在售價280多萬元，賣車的人還是香港明星。一位車行負責人告訴記者這輛紅色奢華的法拉利跑車是一位香港明星“玩剩下的”，被行內人士帶到青島出售。記者調查島城二手車市場見到甩賣豪車的現象不少。且價格方面降價幅度不小，有的因為年歲久，都能賣出白菜價。而對玩車的人來說，損失也不小。有的富二代一年玩車賠100多萬元。

　　瑪莎拉蒂、法拉利、賓利、勞斯萊斯……這些豪車從哪來？據業內人士透露有一種職業叫“豪車獵手”，全國各地搜豪車，其中有不少是明星的豪車。

　　400多萬豪車開倆月，280萬就賣

　　“原價400多萬元的法拉利，開了不到幾個月轉手280萬元左右賣。”近日萍鄉路一汽車交易市場內，一輛嶄新的法拉利跑車引起了市民的注意。9日記者來到這家汽車交易市場，看見了這輛豪華跑車。

　　店內負責人正在整理著豪華車的鑰匙，提起這輛車的來歷，一位30歲男負責人告訴記者，“這輛車價值400多萬元，現在280萬元左右就賣，車很新，這種車整個青島市都不超過十輛。”

　　記者詢問車是哪里的，男負責人稱車是從一位香港明星手上收來的，是2013年的新車，只開了2個月就不開了。有人專門搜羅一些豪華車，將車轉到青島賣。當記者詢問是香港哪位明星的車，對方稱不方便透露。

　　記者看到這家車行的店內掛著一個小黑板，上面寫著各種豪車的名單，店內負責人告訴記者，他們車行有20輛豪車，都是在200萬元以上的。記者從另一家名叫中信達的車行了解到，他們車行最貴的一輛是2010年的賓利，原價400多萬元，現價200多萬元出售，車主開了2年后覺得車不上“檔次”，又看好了別的車，決定將車以半價出售。

　　豪車降價幅度大，有的能賣出白菜價

　　記者在二手交易市場內看到不少豪車扎堆停在院子內，有的車行里停的全是豪車，價值50多萬元的寶馬越野車只能“靠邊”停在門外。一家車行的張經理告訴記者，“這些年，島城二手豪車很受歡迎，不少省內別的城市的人也到青島淘二手豪車。不少車主用買中高級別的車的價錢，買到了豪華級別的車，開出去既有面子，還省了不少錢。”

　　他表示，二手車最大的優勢就是便宜，花一半的錢就能開上豪車，這讓很多買家心動。就是由于價格低級別高，越來越多的人喜歡玩豪車，二手豪車的車況也越來越新，很多豪車使用期連一年都不到。

　　二手豪車的價格怎么算呢？記者詢問了一家車行的負責人，“豪華車降價幅度特別大，開三四年的車賣的價格連原車的一半都不到。二手豪車的折價率很高，有的剛提車，下個周賣，就得賠十幾萬元甚至幾十萬元。”

　　該負責人稱一般第一年車要折價30% ，第二年再折價10% ，第三年又折價10% ，時間越長越不值錢，以前高不可攀的豪華車甚至能賣出白菜價。“我這里有一輛2006年的路虎，現在只要30多萬元，比寶馬3系還便宜。”

　　買二手豪車的有富二代，也有商務人士

　　那這么多的豪華車真的那么好銷售嗎？中信達的曲經理告訴記者，“你轉一圈交易市場看看有多少做中高檔的車行，就能猜到銷售情況了，如果銷售不好，怎么會有這么多的豪車。”

　　“我這里經常有上午剛收來的車，下午就賣走的情況。還有的人事先告訴我們想要什么樣的二手豪華車，有時車還沒拿到手，我們就已經給車找好下家了。”他稱，二手豪車展示有時可能一兩個月，少時一兩天就能賣掉。

　　一家專做跑車和越野車的車行負責人告訴記者，購買二手豪車的群體有富二代，也有一些商務人士等。富二代們喜歡豪車是為了玩車，玩幾個月就玩夠了，賣了車再換接著玩，絕大多數買家主要是為了生意需要。“同樣談業務，開二十萬元的車可能只能談來50萬元的單子，但開100多萬元的車，就能談來幾百萬元的單子。豪車象征了公司的實力，這部分人為了談更大的生意，賺更多的錢，必須要花錢買豪車裝扮自己。”

　　他稱一輛2011年10月份的寶馬7系，當時的原價100多萬元，現在只賣70萬元，算上車輛購置稅的話，一年多時間車主賠了50萬元，“還有一輛2012年的路虎，車主想要更新車輛，原價是95萬元，現在75萬元就要出手。”

　　這位負責人稱有不少富二代，換車很勤，根本不在乎車賣多少錢，平均一輛跑車賠30萬元賣，一年換3輛車就要賠100多萬元，這樣的富二代青島有不少。

　　豪車獵手專門搜集二手豪車

　　瑪莎拉蒂、法拉利、賓利、勞斯萊斯……為何豪車會銷售如此之好？一位豪華車行的負責人稱，這得益于中國近年來暴增的富裕人群，近幾年以礦產、房地產為核心的資產價格飆漲，讓動輒百萬元乃至千萬元的豪車成為了越來越多的富豪的玩物。

　　記者了解到，相比于主流的A 、B級車市場，乃至奧迪寶馬們，天價豪車的日子更好過。雖然量不大，但單車利潤高，庫存壓力小，其在島城的市場前景被進一步看好。

　　那么這些豪車是怎么流入市場的？據幾位二手交易市場的經理透露有一種職業叫“豪車獵手”，專門全國各地跑，尋找優質的豪車進行買賣交易。專門從事二手豪車買賣的陳豪告訴記者，“鄂爾多斯房地產破滅時，大量富翁出售豪車，當時就有很多人專門趕過去購買。當然他們購買并不是為了自己用，而是低價收購，再轉手賣給各個城市的二手豪車車行。”

　　“豪車的價格高，多賣和少賣一二十萬元影響不大，但對于獵手們來說，這其中的利潤就很豐厚。比如一輛賓利，原車350萬元，車主想賣240萬元，獵手跟老板砍到220萬元，車主一般不會太計較。但省下的錢就是他的利潤，再加上轉賣的利潤，一輛豪車就能賺四五十萬元。”

　　記者稱有人從香港買到明星的跑車再轉手賣，陳豪稱，香港富豪很多，有的人車庫里有十幾輛跑車，他們通常開幾個月見到新款就賣掉。明星換車的人很多，淘到明星不要的車對于有渠道的人來說很正常。

　　今年前四個月島城賣了2895臺豪車

　　據青島市國稅局車輛購置稅征收管理分局統計，前四個月島城共銷售汽車數量28449臺，同比增長17% 。其中，豪車銷量2895臺，比去年多賣200多臺。記者了解到，現在全市共有18家二手車交易市場，首佳二手車交易市場的總經理賀瑞欽告訴記者，“島城不但新車掛牌量遞增，二手車交易量也連年遞增，尤其是從去年下半年開始，二手豪車的銷售異常火爆。”

　　記者從車管部門了解到，最近三年車管所的交易數據顯示，2010年島城二手車交易量是6萬輛，2011年是7.5萬輛，2012年是8.5萬輛，而在今年前三個月的交易量已經高達2.5萬輛，每天二手車交易量約400多輛，其中豪車占到了一成多。二手車交易量相當于今年新車掛牌量的44% ，按照這個發展速度，今年島城二手車交易量有望首次突破10萬輛。

　　據了解，島城在售的新的豪車有售價為400多萬元的法拉利、賓利、勞斯萊斯，300多萬元的蘭博基尼，200多萬元的進口捷豹XJ及奔馳S600等。一位車行的經理稱島城高級別的法拉利不超過十輛，擁有者多為70年代以后年輕富豪。