已銹蝕的江淮同悅轎車側圍青島市民張先生2010年9月購買了一輛江淮同悅轎車，2012年夏季，轎車副駕駛位置的下側圍處便出現了銹蝕現象。2013年4月10日，張先生的江淮同悅轎車被列入廠家召回產品之列。張先生表示，江淮同悅汽車4S店給出維修方案為“將車身銹蝕的那部分切割下來，再重新焊上新的側圍覆蓋件”。這種如同“打補丁”的維修方式令張先生非常不滿，他由此拒絕了4S店提出的維修方案。
使用兩年車身現銹蝕 召回維修被指“打補丁”
近日，青島市民張先生向中國山東網青島頻道熱線(0532-66568111)反映，自己2012年9月購買的江淮同悅轎車在使用不到兩年后便出現了車身銹蝕的問題�！澳嵌螘r間雨水比較多，4S店說可能是因為保養做的不夠好所以出現了銹蝕。”
2013年4月10日，國家質量監督檢驗檢疫總局的官方網站上發布了《安徽江淮汽車股份有限公司召回部分同悅轎車》的聲明，張先生的愛車被列入其中。近日，當張先生打算維修汽車時被告知，4S店給出的處理方法為“將車身銹蝕的那部分切割下來，再重新焊上新的側圍覆蓋件”。張先生對此表示不滿。
“車輛經4S店召回切割后，就不再是買車時宣傳的側圍外板無焊點了。”張先生質疑，召回與維修轎車的工作都由4S店單獨完成，“4S店的工藝怎么能跟汽車原生產廠家比呢？”由于4S店內給出的維修方式近乎于“打補丁”，張先生由此對車輛維修后的可靠性表示懷疑，并拒絕了4S店提出的維修方案。
覆蓋件材質與原車相同 銹蝕程度由4S店認定
國家質量監督檢驗檢疫總局的官方網站上《安徽江淮汽車股份有限公司召回部分同悅轎車》的聲明中提到，“江淮汽車股份有限公司將對召回范圍內所有車輛進行免費檢查，對檢查中發現已銹蝕的車輛，采取更換改進后的車身覆蓋件的辦法給予解決。”
采訪中青島松日實業有限公司與青島昊宇汽車銷售服務有限公司的工作人員均表示，更換后的“車身覆蓋件”材質與原車相同。工作人員稱，“原來就不是材質的問題，而是車的防水沒做好�！苯雌嚳头藛T則表示，“維修使用的車身覆蓋件已經過改進，更換的覆蓋件符合行業標準”，維修后的車輛不會出現安全隱患。
召回聲明提出，“對銹蝕嚴重的車輛，將免費更換改進后的車身�！贬槍囕v的銹蝕程度判定，青島昊宇汽車銷售服務有限公司工作人員表示，車輛檢查時“會有技術總監來查看”，而車輛的銹蝕程度也由“技術總監”確定。據工作人員介紹，店內并未遇到過車輛需“更換車身”的情況，“一般只切割側圍部分”。青島松日實業有限公司工作人員向中國山東網青島頻道坦言，“銹蝕程度的嚴重程度沒有什么太準確的標準�！�
維修焊接不影響車輛安全 國產車銹蝕問題易被忽略
記者就此咨詢了青島大學機電工程學院車輛工程系任張魯鄒教授。張教授表示，車輛在維修焊接時會考慮車身原本的結構，在不改變車身結構的情況下，局部維修并不會對車輛產生安全隱患，“如果焊點的強度夠了，那對車輛的安全性影響不大。”
“一般來說銹蝕的地方即使更換了覆蓋件，時間長了也是不行的�！睆埥淌诮榻B，這種維修方式“治標不治本”，長時間以來車輛的銹蝕問題易被國產汽車生產廠家忽略�！皣a車零件出現生銹時，可能打磨一下就算了。國外車的零件只要銹一點，整個件可能就不再用了。”(記者 鄭貽丹)
