
和平路近日將開始拓寬改造!5月21日,記者在和平路改造一標段看到,各種施工機械已經(jīng)先期入場,而公示牌的介紹則透露,此前一直盛傳原路大修的和平路將通過拓寬增設兩車道,由現(xiàn)在的雙向四車道拓寬至雙向六車道,同時,兩側新建2米寬慢行一體。至于和平路兩側的茂盛國槐,也將在施工時移走然后再進行回遷。 記者 孫曉偉
四車道已經(jīng)不堪其堵 拓寬至六車道稍緩壓力
5月21日,和平路與山大路交叉口西側附近路段,各種隔離護欄、警示牌、公示牌、大型機械停靠在路邊,兩塊公示牌上顯示著“濟南市和平路道路改造工程第一標段”。
在工程概況一欄寫有,濟南市和平路道路改造工程西起歷山路,東至二環(huán)東路,全長3023米,第一標段西起歷山路,東至山大路以東,全長1550米,主要進行地下管線、地面道路及橋涵改造等。道路改造完成后,快車道由原來的雙向四車道拓寬至雙向六車道。
周邊居住的市民李先生表示,這些設備都是5月20日晚拉過來的,“和平路早就應該拓寬改造了,現(xiàn)在的道路太窄了,說是雙向四車道,兩側道路被停在路邊的車輛一堵,有的時候也就是三車道。”
據(jù)了解,和平路是東部城區(qū)東西向主干道之一,交通流量非常大,受限于道路現(xiàn)狀狹窄,堵車現(xiàn)象時有發(fā)生,同時和平路西與濼源大街呈現(xiàn)“葫蘆嘴”狀,濼源大街為雙向七車道,而和平路僅有雙向四車道,自西而東的車輛自濼源大街進入和平路因車道變窄時常遇到擁堵。
這次改造成雙向六車道,雖比原來僅增加了兩個車道,能緩解早晚高峰的通行狀況,但不足以從根本上解決該路段的交通擁堵。
兩側建設慢行一體 自行車終于能有自己的道了
記者了解到,通過此次和平路拓寬改造,原來老和平路的一些弊端也將被解決。
現(xiàn)在的和平路建設時間較長,自行車道和機動車道在同一道路平面,而且沒有硬隔離,再加上和平路兩側門頭房眾多,又沒有機動車禁停的限制,往往是機動車停車占了自行車的道,而自行車則不得不闖進機動車道和機動車爭搶道路,安全隱患極大。為了解決這一問題,這次和平路改造過程中,除了拓寬機動車道外,還同時新建1.5米綠化帶以及2米慢行一體,讓自行車等非機動車輛也能有自己的專有道路。“有了慢行一體挺好,希望也能和文化路一樣對慢行一體道路的出入口設上隔離樁,禁止機動車進入慢行一體,這樣才能更好的保護自行車和行人的通行。”市民李先生向記者表達了自己對和平路改造的希望。
兩側梧桐樹和槐樹遷走 改造完成后遷回
現(xiàn)場的公示牌上寫有工程計劃工期,2013年5月5日至2013年9月1日。而5月21日,和平路上的機械設備才初步進入。“快車道的規(guī)劃紅線為22米,快車道由原來的四車道拓寬為六車道,現(xiàn)有道路兩側往外擴1.5米左右……”現(xiàn)場的項目部的一位工作人員介紹,同時在兩側新建兩米的慢行一體,“牽扯到拆遷的問題,慢行一體需要根據(jù)拆遷情況而定。”
和平路兩側除了有大量的國槐之外,在東段還有高聳的梧桐樹,炎炎夏日,這些生長了多年的樹木帶給行人絲絲涼意。“夏天中午頭經(jīng)常會來和平路國槐樹底下乘涼休息一下,道路拓寬改造不會將兩側乘涼樹給砍了吧,那就太可惜了……”一位出租車司機表示,道路拓寬千萬不要動了兩側成型的遮陰樹。
而記者采訪中了解到,改造將先封閉南側路段,前期先協(xié)調(diào)園林部門將道路上的國槐遷移走,在工程改造完成之后,再將遷走的樹重新遷回,“道路拓寬改造不會傷及兩側樹木”。
同步進行暖氣“汽改水”改造 新鋪設高溫供水管網(wǎng)
和平路改造過程中同步進行地下管線的改造。昨日記者從濟南熱力獲悉,在和平路改造過程中,濟南熱力將進行“汽改水”改造。
作為省城東部主要的供熱公司,濟南熱力自2010年開始逐步對東部地區(qū)實施了供熱管網(wǎng)“汽改水”工程,“將蒸汽管網(wǎng)改為高溫熱水管網(wǎng),不但可以減少網(wǎng)損,同時可以提高供熱質(zhì)量”。“此次同步鋪設的高溫熱水管網(wǎng)管徑在500毫米至700毫米之間,除了進行汽改水之外,另外,就是原有的管網(wǎng)出現(xiàn)銹蝕,而且跟不上小區(qū)發(fā)展速度,新鋪設的管網(wǎng)可以有效、合理的進行熱源分配,”濟南熱力公司的相關負責人介紹。
道路改造半幅施工 開工前先出交通疏導方案
和平路是省城東部重要的東西向交通走廊,除了車流量多外,該道路上還有102路公交車等大容量交通線路,一旦施工必然會對周邊交通帶來影響。
針對市民的擔心,記者也采訪了施工單位。“設備先進場,一旦協(xié)調(diào)好交通疏導方案和公交調(diào)線方案,立即進行施工……”現(xiàn)場項目部的一位工作人員介紹,施工將先封閉南半段,北半幅則預留出大概8米寬左右道路作為雙向車道,供東西向車輛行駛。