◆核心提示

　　10月，青榮城際鐵路各運段相繼迎來聯調聯試。作為省內第一條區域性城際高速鐵路，它的開通，將進一步提升青島對周邊城市的產業輻射和帶動力，加速半島城市一體化進程。對山東半島經濟結構調整、城鎮化戰略的實施以及半島城市群的形成，將帶來革命性的推動。

　　10月20日下午4時許，伴隨著一列“和諧號”動車組緩緩駛入煙臺南站進站口，青榮城際鐵路即墨至煙臺南調試動車組以275公里/小時的最高時速完成調試，這也意味著城鐵即墨至煙臺南段經歷了綠皮車、動車車頭在不同時速下的調試后，初步達到了開通運營要求。

　　這不只是交通的提速，更會帶來經濟社會發展的持續加速。這條打破青煙威交通瓶頸、真正將區域經濟納入一體化的鐵路動脈，在提供出行便捷的同時，將大大加速人流、物流、信息流、資金流等生產要素的整合流動，城鐵“洼地效應”開始顯現。

　　為產業轉型插上翅膀

　　日前，投資15億元建設的青島即墨小商品新城即將完成建設，于明年初開業，目前招商已經完成80%。

　　作為千年商都，即墨服裝市場曾位列全國同行列三強。然而，隨著經濟發展和智能化時代到來，以批發、走量為主的低端商貿模式已跟不上發展需求，轉型升級迫在眉睫。

　　借助青島市重點培育現代商貿服務集聚區的有利時機，以及青榮城際鐵路在即墨設站的大好機遇，總規劃26平方公里、總投資超過100億元的即墨國際商貿城項目隨即啟動。“交通的四通八達，為即墨商貿的整體升級和產業集聚帶來了直接影響，中紡國際商貿城、復興天貿城等知名企業帶項目落戶，商貿城還規劃設計了青榮輕軌站前商務區。我們用資源整合、全產業聯動、品牌創新孵化、生產加工基地等全方位手段，致力于打造江北最具特色的國際商貿城、國家級物流節點。”即墨國際商貿城管委副主任李濤介紹，“半島7市5000萬常住人口，1小時都可以到即墨逛商城。據初步估算，整個項目將產生25萬個就業機會、日客流量超50萬人次、年交易額超千億的巨大影響力。”

　　即墨國際商貿城的誕生并非個例，萊西市大力培育農業特色鎮和農業品牌，在城鐵沿線規劃建設高規格、輻射力強的東莊頭國際農產品交易中心、馬連莊果蔬交易中心和沽河食品加工中心。“城鐵在萊西設站點，全市的客流將呈幾何級數倍增，高端旅客更會增多，這要求我們必須整合提升農業資源，發展以觀光、休閑等為主的農業模式。”萊西市農業局負責人王振榮表示。在沿線城市，旅游、招商、房產、商務等部門的戰略規劃相繼出爐，“城鐵為經濟轉型插上翅膀”成為共識。

　　【更多熱點請上新浪新聞APP訂閱山東新聞 齊魯事盡在手中】