六、通過居民出行意愿調查問詢城市交通發展
通過居民出行調查、流動人口出行調查、中小學生出行調查、殘疾人出行調查、12345熱線反饋等多方式、多渠道，廣泛了解了濟南市民的出行意愿與訴求。
1、對步行與自行車交通環境的滿意度較低。
居民出行調查中，濟南市民對步行和自行車交通環境的滿意度不足三成，不滿意的主要原因在于受汽車行駛和停車的干擾嚴重。而12345熱線調查中，有近3/4的被調查者對濟南的步行和自行車出行環境表示滿意。市民希望在改善自行車道時應更加注意自行車道的安全性、連續性。
多數流動人口對濟南的步行、自行車環境不滿意。來濟旅游商務人員、在濟務工人員、外地高校學生都一致認為車輛雜亂、不禮讓斑馬線、過街不安全和人行道、自行車道空間不足是影響步行和自行車出行環境的重要因素。
中小學生對于學校周邊步行環境的滿意度為較低，最不滿意的方面是車輛雜亂，過街不安全；其次是商販太多/占用人行道經營、人行道被車輛停放占用。另外，有一半以上的學生對于學校周邊自行車騎行環境表示不滿，最不滿意的方面是自行車道路空間不足；其次是，道路空間被停車占用，小汽車對自行車的避讓不足，缺少綠化和美化、舒適性不足。
在12345熱線反饋問題中，市民意見最多的就是城市道路上自行車道很窄或沒有，希望政府部門給予綜合整治；同時指出，目前較為猖狂的占道經營現象對自行車和行人的通行空間侵奪是不可忽視的。
2、對公共交通服務滿意度低。
市民對公交的滿意度低，不滿意的主要原因在于現狀公交不準點，其次是線路少、速度慢、舒適性差。而對本市BRT服務的的滿意度不及公交服務，最不滿意的方面是線路少，其次是票價高、換乘不方便、等候時間長。
有60%的流動人口指出公共交通運營的不準點、公交線路較少以及舒適性差是導致公交出行不便的主要原因。在旅游商務類人群中，大多數賓館被訪者認為導致公交服務水平下降的主要原因是運營的不準點、舒適性差；交通樞紐內受調查的外地與本地游客一致認為車輛少、不準點、舒適性差是導致濟南公交出行環境惡化的3大原因。我市外來務工人員認為濟南市公交的主要問題是公交運營不準點、公交線路較少、行駛速度慢；高校學生認為公交線路少、不準點、舒適性差和速度慢這4項是影響公交服務水平的主要原因。同時，游客對濟南增加旅游專線、提供更加便捷的交通信息服務這兩者渴望比較強烈，這也與游客來自外地，不熟悉濟南交通狀況有關。
中小學生對學校周邊公共交通的看法是公交線路少、不準點和速度慢。同時，能享受到校車服務的學生們認為校車最應該改善的方面是減少乘車費用、提高準時性和車輛安全性。
3、流動人口對濟南市交通總體印象不佳。
八成外來人員認為濟南城市交通環境一般。高校學生認為打車難、交通銜接不暢、自行車步行空間擠壓嚴重是目前濟南城市交通存在的三大主要問題，其次為公交服務水平低、交通標識不清、交通信息服務差。
4、停車管理需要加強。
針對濟南日益突出的停車問題，有一半以上的12345熱線受調查者表示出了對現狀停車管理的不滿，亂停亂放、占道經營現象嚴重。針對現狀城市亂停車現象，來自市民的意見也顯示，他們認為停車管理不規范，如占道停車等亂停車現象肆行，以及停車場尤其是公共停車場泊位不足是導致城市停車混亂的根源，也向政府表達了希望加強停車管理，尤其要加大對違章停車的處罰力度等好的建議。
5、來濟交通較便捷，但交通樞紐與城市交通銜接存在換乘難的問題。
交通樞紐調查數據顯示，對外交通樞紐與城市其它交通方式銜接存在的主要問題為打車難、交通銜接不暢、交通組織混亂。另外，還有相當一部分人認為濟南的交通樞紐還存在“公交線路較少、且服務水平就較低”、“樞紐停車設施不足”等問題。
來濟的省內外游客大多數認為到濟南還是較方便的，不滿意的游客一致反映出行線路不順暢，中途需要轉車或轉機是影響出行不便的主要原因，外省游客更希望多些航班和車次，本省游客不滿的原因更偏重于公路條件不好。
6、廣大市民呼吁優化并增加快線、社區公交、定制校車等公交服務。
在12345熱線調查中，市民呼聲最高的是要增加并優化公交線路，尤其是早晚高峰期間需加密公交班次，在一些城郊結合部公交未覆蓋地區增加公交線路；其次，是延長公交運營時間，尤其是針對客流量較大的路段，建議推遲晚班車收車時間。
盡快增加公交快線的情況下，多數市民愿意選擇換乘公共交通出行。同時，部分市民還表示優化公交線路、增加社區支線線路、建設先進的公交管理控制系統等公交服務完善后會考慮選擇換乘公交出行。
對于公交進社區，市民的接受度較高，絕大多數市民愿意增加社區定制支線公交或者一般公交近社區。
中小學生中，有80 %以上的的受調查學生享受不到校車服務。這一部分的學生中，絕大多數能夠接受校車費用在10元/日以內、乘車步行時間在15分鐘以內的校車服務。另外，通過數據相比發現，小學生對校車服務的接受、渴望程度更高。
7、小汽車保有量尚有增長趨勢，市民呼吁對小汽車出行進行限制。
在市民的購車情況調查中，有三分之二的人未購車，其中近半數的人表示不想購買小汽車，而有20%以上的人是潛在購買者，打算3年內購車。
12345熱線調查中，在私家車出行方面，市民希望政府可以通過減少私家車在高峰期的出行，或實施單雙號限行等合理的交通管理手段來減少擁堵。
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