半島都市報6月5日訊(記者 馬正拓)備受關(guān)注的島城城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃方案，日前再亮“綠燈”。記者5日從青島地鐵集團獲悉 ，6月4日至5日，國家住建部在青島組織召開《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～ 2018年)專家審查會，本市近期建設(shè)規(guī)劃的地鐵1、4、6號線，順利通過專家組審查。這標(biāo)志著本市地鐵1、4、6號線完成前期準(zhǔn)備，只待國務(wù)院最后批復(fù)。

　　據(jù)了解，2013年6月4日至5日，國家住建部在青島市組織召開了《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～ 2018年)專家審查會。會議邀請來自北京、上海、廣州、南京天津等地的7名專家組成專家組進行審查。國家住建部城建司、規(guī)劃司，山東省建設(shè)廳、住建部駐青島規(guī)劃督察員、青島市政府、青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委、地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室等20家相關(guān)單位參會。此次國家住建部組織的專家審查，是國務(wù)院批復(fù)《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～ 2018年)審查必備程序，為國務(wù)院批準(zhǔn)本市《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～ 2018年)奠定了重要基礎(chǔ)。

　　此次通過專家評審的《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～2018年)中，共規(guī)劃了1、4、6號三條新建地鐵線路。由于目前建設(shè)規(guī)劃方案尚待國家批復(fù)，地鐵集團此次沒有公布具體的線路詳情。不過根據(jù)去年 3月21日，青島市環(huán)保局發(fā)布的《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2018年)》第二次環(huán)評公示，可以看出三條新建地鐵的大體線路(見右圖)。

　　新建三條線兩條過黃島

　　1號線下穿白沙河和膠州灣

　　根據(jù)以前的環(huán)評公示，規(guī)劃中地鐵1號線長59.3千米，起點為黃島江山路站，終點是城陽東郭莊站，高架段長13.8千米，建設(shè)期限是2013-2017年。地鐵4號線總長度為26.6千米，從人民會堂至沙子口，建設(shè)期限是2014-2018年。地鐵6號線一期總長12.4千米，起點為黃島峨眉山路站，終點是黃河路站，建設(shè)期限是2015-2018年。

　　根據(jù)評價，1號線與6號線一期部分規(guī)劃為高架敷設(shè)方式的路段，沿線的土地利用規(guī)劃以居住用地為主，且現(xiàn)狀分布有居民住宅和科教文衛(wèi)等環(huán)境敏感目標(biāo)，包括1號線安子小區(qū)段、墨水河站至溝岔村站段，以及6號線黃浦江路站至齊長城路站段，環(huán)評要求將上述路段的敷設(shè)方式調(diào)整為地下線，避免對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

　　今年5月21日，環(huán)保部門再次對地鐵1號線啟動首次環(huán)評。根據(jù)環(huán)評公告顯示，地鐵1號線全長60.1千米，共設(shè)車站39座，將穿越海底連接青黃兩地，串起黃島、市南、市北、李滄和城陽五個區(qū)，計劃明年開工建設(shè)，2017年建成。公示顯示的地鐵1號線走向來看，該線路從黃島進入主城區(qū)需要跨越膠州灣，照此推算，地鐵1號線建設(shè)時，還需開挖供地鐵通過的海底隧道。另外，興國路-汽車北站段為高架段，汽車北站以北路段為地下線，其中汽車北站-流亭機場段以地下線方式下穿白沙河。

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　　四縱四橫地鐵覆蓋市內(nèi)六區(qū)

　　早在去年6月份，國家發(fā)改委已經(jīng)評估通過了《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～2018年)。據(jù)《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》(2013年～2018年)本市將在已批地鐵3號線、2號線一期工程的基礎(chǔ)上，新建地鐵1、4、6號線，全長約110余公里，至2018年底，本市將形成“四縱四橫”約160公里的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋市內(nèi)六區(qū)和主要對外交通樞紐，爭取盡早建成覆蓋西海岸經(jīng)濟新區(qū)、膠州濱海新城、紅島經(jīng)濟新區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的全域軌道交通體系。屆時，軌道交通網(wǎng)絡(luò)將與青島站、青島北站兩個鐵路客運樞紐，青島長途汽車站等五個汽車客運樞紐及流亭國際機場銜接，初步形成軌道交通、常規(guī)公交互為補充，多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市綜合公共交通體系。