取消月票增加市民出行成本 IC卡至少六折才能彌補

　　記者了解到，自從2010年起就不止一次傳出濟南公交將取消月票的消息，甚至有媒體報道取消月票“已成定局”，不知是真屬謠言還是考慮各方面的因素，最終歷次傳出的取消月票都不了了之。今年4月份，濟南公交公司突然宣布BRT恢復(fù)兩元票價，再次將市民的注意力集中在了公交公司的諸多運營問題上，此時再次傳出將取消月票無疑再次挑戰(zhàn)了普通市民的承受底線。

　　有網(wǎng)友稱，從近期公交公司的舉動來看，取消月票是早晚的事，同時也有網(wǎng)友表示如果能夠加大IC卡的優(yōu)惠力度的話，取消月票影響并不是很大。記者隨后估算了一下，按照每個月22個工作日計算，每月在不換乘的情況下至少要坐44次公交車，當前月票的價格為50元，投幣與乘坐月票的成本基本持平。但如果需要換乘或者工作日外乘坐，顯然月票要實惠的多，每天多換乘一次，就等于每月需要乘坐88次公交車，此時IC卡只有在6折在可以維持。加上目前漲價的BRT和越來越多的K系列公交車，取消月票對市民出行成本的增加無疑影響是巨大的。