最新好消息，青島地鐵1號(hào)線南段9月空載試運(yùn)行，2022年春節(jié)前市區(qū)直通西海岸。
17日上午，青島地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理張君做客在線訪談欄目時(shí)透露，目前青島地鐵有五條在建線路，包括1號(hào)線南段、2號(hào)線西延、4號(hào)線、6號(hào)線以及8號(hào)線南段，共計(jì)里程118公里。
其中，1號(hào)線南段原計(jì)劃年底空載試運(yùn)行。隨著地鐵建設(shè)提速，9月份將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，2022年春節(jié)前夕可載客運(yùn)行。
4號(hào)線計(jì)劃將于2022年開(kāi)通。
6號(hào)線、2號(hào)線西延都將于2024年開(kāi)通。
目前，青島地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)六條線路（2號(hào)、3號(hào)、11號(hào)、13號(hào)、1號(hào)線北段、8號(hào)線北段），通車(chē)?yán)锍踢_(dá)246公里，排在全國(guó)第十位，進(jìn)入到快速發(fā)展階段。
青島地鐵1號(hào)線下月空載試運(yùn)行
青島地鐵1號(hào)線有著目前我國(guó)最深和最長(zhǎng)地鐵海底隧道，海底隧道全長(zhǎng)8.1公里，海底區(qū)間距海平面最大深度約88米。
青島地鐵1號(hào)線是青島市地鐵線網(wǎng)的一條骨干線路，被列為山東省重大工程項(xiàng)目，一直受到社會(huì)各界的高度關(guān)注。1號(hào)線全長(zhǎng)59.97公里，設(shè)41座車(chē)站，從王家港站至東郭莊站，連接西海岸新區(qū)、市南、市北、李滄、城陽(yáng)。1號(hào)線開(kāi)通后將串聯(lián)起五個(gè)行政區(qū)，成為西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)間的快速軌道交通走廊。
青島地鐵4號(hào)線已全線鋪軌
青島地鐵4號(hào)線在上月10日拉開(kāi)全線鋪軌的帷幕，目前，4號(hào)線全線共有18座車(chē)站封頂，17個(gè)區(qū)間貫通。
8月16日，青島地鐵4號(hào)線出入段線區(qū)間暗挖隧道全線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，為全線貫通節(jié)點(diǎn)的順利完成創(chuàng)造了有力條件。
青島地鐵四號(hào)線出入段線暗挖出入段線區(qū)間全長(zhǎng)1081m，線路出嶗山六中站后為單洞四線和單洞三線大斷面，長(zhǎng)為186m，最大斷面寬度30m；單洞雙線長(zhǎng)為779m，斷面寬度11.7m；明挖段長(zhǎng)為120m。設(shè)一座礦山法斜井，長(zhǎng)度249m；一座斜井支洞，長(zhǎng)度111m，暗挖段均采用礦山法施工。
4號(hào)線全長(zhǎng)約30公里，設(shè)車(chē)站25座，經(jīng)過(guò)市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后、嶗山風(fēng)景區(qū)等處，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn)，途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及重點(diǎn)學(xué)校，是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路。
線路走向圖（備注：站點(diǎn)名為工程名）
4號(hào)線開(kāi)通后，將與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線以及8號(hào)線、11號(hào)線等5條線路換乘，成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動(dòng)脈”，構(gòu)成青島市軌道交通主骨架網(wǎng)，成為支撐青島地鐵加速成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的活力“動(dòng)脈”，讓更多人從便捷互通的軌道交通線網(wǎng)中受益，緩解城市交通壓力，提升城市功能品質(zhì)。
讓我們共同期待！
轉(zhuǎn)發(fā)！周知！
（來(lái)源 觀海新聞/青報(bào)全媒體記者 周建亮 青島早報(bào)記者 李彥宏）
