近日，記者從市規(guī)劃局獲悉，濟南出臺了電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃意見，要求新建小區(qū)須配建充電設(shè)施，新建改建社會公共停車場，15%的車位必須留有充電設(shè)施。
新建住宅配建停車位須100%建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留充電設(shè)施安裝條件
根據(jù)意見，充電設(shè)施建設(shè)將納入工程建設(shè)強制性標準，形成以專用充電設(shè)施為主體、公共充電設(shè)施為輔助、快充站為補充，適度超前、布局合理、智能高效的充電設(shè)施體系。新(改)建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公交和環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域停車場、工業(yè)和倉儲類項目配建停車場建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不小于15%。
同步配建、結(jié)建類充電設(shè)施無需辦理規(guī)劃手續(xù)
簡化充電設(shè)施規(guī)劃審批環(huán)節(jié)，同步配建、結(jié)建類(結(jié)合變電站、規(guī)劃加油站等建設(shè))充電設(shè)施無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證;獨立占地的快充站應(yīng)符合城市規(guī)劃，需要辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。
目前，濟南已建成英賢、葛家莊、濟微路、西客站、龍奧等6座智能充電站和高速公路章丘服務(wù)區(qū)、天橋服務(wù)區(qū)、濟南服務(wù)區(qū)等6座高速公路城際快充站。
到2020年，將形成科學合理的網(wǎng)狀充電設(shè)施布局，運用“即停即充，隨用隨走”的充電模式，彌補電動汽車續(xù)航里程短的缺陷，滿足不同領(lǐng)域、不同層次電動汽車充電服務(wù)需求。
