27日，濟南市政府網濟南市城市軌道交通建設規劃（2016-2023）及線網規劃修編環境影響評價在濟南市政府網進行了公眾參與第二次公示。與今年4月公示的線路相比，M1的長度明顯變長，由原來的約29.9km增加到37.6km，站點也有24座增加到了32座。環線長度由四月份公示時的約36.5km變為36.3km，站點由29座增加到了30座。
據了解，《濟南市城市軌道交通建設規劃（2016-2023）》于2015年11月正式啟動，于2016年10月完成編制。第二輪建設規劃新增線路總長191.6km，包含環線、M3線、M2線、M1線、M4線，R1線北延，R3線北延等7個項目，估算總投資1463.32 億元，綜合經濟指標7.64 億元/正線公里。本輪建設規劃完成后，濟南市將形成由1條環線、3條R線、4條M線組成的“環+放射，地下+地上”式軌道交通基本網絡構架。
其中，環線全長36.3km，均為地下線，設站30座，其中換乘站12座，設西周家莊車輛段、崔家廟停車場；M1線全長37.6km，均為地下線，設車站32座，其中換乘站11座，設位里莊車輛基地、梁王停車場；M2線全長26.3km，其中地下線長約15.8km，地面及高架線長約10.5km，設車站18座，其中地下站12座，高架站5座，地面站1座；其中換乘站6座，設南康車輛段、老屯停車場，線路中部預留濼口西停車場；M3線全長43.2km，其中地下線35.1km，高架線8.1km，設車站32座，其中地下站25座，高架站7座；其中換乘站10座，設位里莊停車場、溫梁車輛段；M4線全長33.4km，其中地下線30.8km，地面及高架線2.6km，設車站29座，其中地下站26座，高架站2座，地面站1座；其中換乘站7座，設梁王車輛段、姬家停車場；R1線北延全長2.6km，均為地下線，設車站2座；R3線北延全長12.2 km，其中地下線6.2km，高架線6km。設車站4座，其中地下站2座，高架站2座。
根據本輪《濟南市軌道交通線網規劃修編》，遠景線網包括三條快線（R1、R2、R3），七條普線（環線、M1-M6）。遠期線網方案由8條線構成，分為快線（R線）和普線（M線）兩個功能層次，完整覆蓋“一城兩區”，增加居民出行的可達性和便捷性，取得良好的網絡整體效益。快線包括R1、R2、R3共3條線，支撐帶型城市空間骨架；普線包括M1~M4、環線，形成覆蓋中心城的骨干網。
（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉雅菲）
