按照規劃，濟南將重點打造“一西一東”兩大綜合客運樞紐。濟南長途汽車西站已于今年1月正式開通運營。緊鄰高鐵站公交樞紐，具備高鐵、城市公共交通和出租車換乘功能，目前有BRT1、202大站快車、K156、K157等13條公交線路可以通達長途汽車西站。8月25日開始，我市啟動第一批長途客運線路“西遷”工作，長途汽車西站增加始發班次，中心城區部分長途客運班線將遷移至長途汽車西站運營。第一批增加了100多部始發車輛，200多部過路車，基本覆蓋省內各地市，尤其是德州、聊城、泰安、濟寧、菏澤、棗莊、臨沂等7地市實現了熱點線路30分鐘-60分鐘一班車，車站實行了購票乘車8折優惠。年底前長途西站還將逐步增加始發車輛，提高發車頻率，讓乘客走的好、走的快。同時積極推進濟南東客站綜合客運樞紐和濟南國際機場綜合客運樞紐項目，建成后向東部、北部方向發送的線路也會遷移，形成布局合理、線路分布科學的綜合客運樞紐服務格局。
正在建設的濟南東客站，也是一座現代化大型綜合客運樞紐，集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、公路客運、城市公交、出租車等多種交通方式于一體，既是石濟客運專線的重要一站，也是正在規劃建設的濟青高鐵的重要一站，是濟南通往濱州、淄博、萊蕪等地城際鐵路匯聚地。
濟南機場也將改擴建為國內大型機場，建設集城際鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交、出租和機場巴士于一體的綜合換乘中心。
正在規劃中的十六里河綜合客運樞紐，也將要承擔濟南市公路旅游客運和南部山區農村客運的站場服務，為濟泰旅游線路的旅游客運提供站場服務。
特別值得一提的是，為進一步拓展城市發展空間，助力北跨，攜河發展，市交通運輸局按照市委、市政府的要求和工作部署，就黃河大橋和繞城高速北線免費事宜做了大量工作，創造性地解決了濟南黃河大橋的補償問題，分別于2016年3月16日和9月1日完成了黃河大橋和繞城高速北線免費通行的相關工作，對緩解城市擁堵，完善城市快速路網，促進沿線區域經濟發展具有重要的現實意義。
市交通運輸局2016年服務基層服務發展“十大實事”
1。積極推進濟東、濟青擴建、青蘭高速三條高速公路建設
2。積極推進“高快一體”工程建設
3。大力發展交通現代物流，做好場站設施建設和交通物流園區建設引導工作
4。加快推進綜合運輸服務示范城市工程項目
5。大力開展公路安全生命防護工程
6。加快實施國道104改建項目
7。積極開展“四好農村路”建設，抓好農村公路扶貧工作
8。積極推進攜河發展，解決濟南牌照車輛過黃河大橋收費問題
9。優化公交線網布局，完善出行信息服務系統
10。提升公交車輛裝備水平
