農村公路及公路安全生命防護工程 232個貧困村道路月底前完成硬化
奮勇奪取小康勝利的道路上，不能有任何人掉隊。農村人與城里人，分屬不同地域、不同發展階段，卻懷揣同一個勤勞致富、建設家園的美麗夢想。一條條寬敞平整的道路，一個個安全便捷的通行環境，讓農村人與城里人一道，攜手走在全面建設小康社會的康莊大道上。
公路安全生命防護工程是省委省政府做出的一項重大決定。濟南市國道共實施安全風險路段整治提升工程2項，已完成投資1450萬元，占總量的83%；全市縣鄉公路安全隱患里程為3348公里，目前已完成3046公里，占隱患治理計劃的91%，除市內四區外，6個農業縣市區已基本完成，進入自查驗收階段，共增設安全標志20380套、示警樁52993根，施劃標線367899平方米，安裝波形防撞鋼護欄210千米，設置警示誘導設施4405處，增設路口黃閃燈、爆閃燈1521個。
同時，市交通運輸局正在加快推進交通運輸部縣道示范項目（歷城區老僧口-柳埠X501、長度74.921公里）實施，預計10月底完成交工驗收；今年計劃完成24座危橋改造及加固任務，力爭利用2-3年的時間消滅現有農村公路危橋，最大限度減小通行安全隱患。
此外，國道220線平陰段工程項目已取得省發改委立項批復，初步設計已取得批復；國道220線長清繞城段工程項目已取得省發改委立項批復，設計招標已完成。B類和C類路段整治已全面完成。
農村公路修的好不好，直接關系到農村地區的經濟發展和農村群眾的脫貧致富，責任重大。市交通運輸局相關負責人介紹，今年計劃新建改造農村公路370公里，目前進展順利，預計年底全部完成，232個貧困村道路硬化工程已完成140公里，預計10月底前基本完成。對公路日常養護和小修工程同時安排、同時實施、同時考核，今年以來，共整修路基3360公里，開挖邊溝391公里，清除“三大堆”1.24萬立方米、非公路標志980塊，瀝青路坑槽挖補、網裂刷油、水泥路斷板更換16.3萬平方米，暢安舒美的路域環境水平進一步提升。
城市公交新開通公交線路13條，優化調整16條
公共交通關系到每一位市民的切身出行利益，辦好公交的事就是辦好民生實事。今年以來，市交通運輸局圍繞公交都市建設任務，以提升服務滿意率和分擔率為核心目標，突出重點，著力抓好公交線網優化、場站設施建設、服務水平提升等重點工作。
據了解，今年以來全市新開通公交線路13條，優化調整公交線路16條。結合緯十二路道路施工改造，研究制定了BRT-8號線開通方案及3號線等線路優化方案，逐步打造方便快捷、銜接高效的BRT出行網絡。采購新能源公交車400輛，截至目前，共有5091輛公交車，其中新能源車1214輛，開工建設充電站14處，投入試運營5處，安裝使用移動充電樁24個。
今年，我市還與亞洲開發銀行成功簽署了“山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目”合作備忘錄，項目預計總投資約24億元人民幣，其中亞洲開發銀行貸款1.5億美元（折合人民幣約10億元），是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。該項目以現代無軌電車網絡建設為中心，將構建線網總長度達201.4公里的泉城綠色現代無軌電車網絡，以全面提升城市公共交通服務能力和水平，有效緩解城市交通擁堵，減少空氣污染，實現城市可持續發展。經預測，2020年現代無軌電車線路全部開通后，日運量約為158萬人次，約占主城區公交客流總量的60%。
對于制約公交發展的場站建設問題，在市交通運輸局的推動下，市政府召開了公交場站規劃建設工作專題會議，研究確定了公交場站用地、規劃建設、場站供水供電和建立長效機制等四個主要方面的事項，對突破公交場站建設瓶頸，促進公交事業發展起到了關鍵作用。
濟南“零時公交網”今年繼續優化，形成擁有13條公交線路，銜接北園大街等11條公交走廊的“井”字型和“米”字型夜間服務網絡；結合省、市公車改革，推動定制公交發展，已開通通勤定制公交線路159條；完善公交“369出行網”，推出手機APP應用，為市民提供來車預報、換乘查詢、公交卡充值等多種服務。
綜合運輸“六合一”無縫模式讓市民出行更便捷
大手筆打造濟南未來的交通發展規劃，是濟南打造區域性中心城市的必然要求，也是邁向更高水平現代化交通樞紐的必由之路。2015年8月，濟南成功入選全國首批綜合運輸服務示范城市。未來五年內，濟南將重點實施“東西、南北”四大綜合客運樞紐，從而實現鐵路、公路、航空、公交、出租、軌交等多種出行方式的無縫換乘，為濟南市民的便捷出行營造良好環境，也為濟南“四個中心”和省會城市群經濟圈建設創造更先進、更優越的綜合運輸服務體系。
