出行看點:鄭徐高鐵利出行 上海增開多車次
9月10日鐵路調整運行圖后,新開通的鄭徐高鐵會將鄭州到徐州的列車運行時間縮短1倍,同時也將縮短鄭州到上海、南京等地所需的時間。此外,上海至北京大站車高鐵將加密。而上海至武漢、鄭州、西安增加高鐵大站車,進一步縮短行程。
看點一:鄭徐拉近西北與華東距離
滬西標桿車最快只需不到6小時。滬鄭標桿車最快只需約4小時。
看點二:上海虹橋首開至太原南高鐵
鄭徐高鐵不僅方便了中原西北地區。此次調圖新開上海虹橋~太原南高鐵。從上海去山西太原旅客,中午離滬,晚間就能到達太原。
看點三:襄陽站首開滬漢蓉動車
調圖之前的襄陽火車站開行動車組,大部分是行駛在武(漢)十(堰)區間,最遠則是到湖北境內的黃岡和黃石。本次調圖中增加襄陽~南京南D3084/D3083次動車組列車1對,經漢丹、寧蓉線運行。襄陽的動車組通達度不僅局限在湖北省內,進一步深入華東腹地。
看點四:鄭徐開通 方便更多長途跨局車
西安開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵。青島—重慶高鐵也改道鄭徐。
看點五:合肥站高鐵數量相應減少
鄭徐高鐵的開通無疑給京滬高鐵最繁忙區間(蚌埠南—徐州東)釋放了一定的運能,也讓旅客不再忍受合肥站換向的困擾(換向的同時需要乘客幫忙更換座椅朝向)。但是合肥站的高鐵車次也隨之相應減少。不過此次調圖新增了西安北—合肥南高鐵。
這使得網友感嘆,此次調圖可憐了合肥。因為在鄭徐未開通之前,由東北、天津、濟南、青島等始發前往武漢、重慶、成都、長沙、貴陽、廣州、深圳、南寧方向的高鐵,必須經由徐州上京滬—合蚌—合武。
鄭徐高鐵開通 這些車次有變化
調圖之后,很多車次的時間和停靠站將有所變化,這一點需要旅客特別注意。從目前已知的鐵路調圖信息來看,此次調圖主要是新開了鄭徐高鐵以及調整部分已有高鐵走向。徐蘭高速線鄭徐段開通初期安排開行高速動車組列車55對,其中增開46對、改經由9對,具體如下:
增開旅客列車46對
1。鄭州(鄭州東)~上海虹橋G370/67G1810/1次高速動車組列車1對,經徐蘭、京滬高速線運行,由鄭州局擔當。
2。鄭州東~上海虹橋G1824/1G368/9次高速動車組列車1對,經徐蘭、京滬高速線運行,由鄭州局擔當。
3。鄭州東~上海虹橋G1804/1G1826/7次高速動車組列車1對,經徐蘭、京滬高速線運行,由鄭州局擔當。、
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