濟南版網約車草案已出，數量和運價都將受管控
網約車新政出臺后，8月4日—5日，濟南客管中心負責人給全市出租車公司負責人做了政策解讀，并向駕駛員發放了《深化出租汽車改革熱點問題11問答》。此文件提到，濟南將建立份子錢動態調整機制，降低高額押金。
8月12日上午，濟南客管中心主任崔冰在濟南新聞廣播《政務監督熱線》中表示，因為涉及有限道路的無償使用，未來濟南網約車運價先由政府調節，然后再進行市場調節。同時，份子錢制定機制將會做出改變，讓公司和駕駛員共擔風險。
“目前濟南版網約車新政草案其實已經形成了，不過因為是草案，所以還需要進行修改，還會有一稿、二稿，最后再征求意見，這是一個很漫長的過程。”省城一位不愿具名人士透露，蘭州網約車政策出臺后引起了巨大爭議，會讓濟南網約車新政稍微遲一點出臺。
濟南交通行業人士向記者透露，考慮到擁堵、污染以及安全問題，濟南市政府肯定會對“網約車”在數量、規模以及價格上有所管控，而且“網約車新政”落地必須由工商、稅務、交通以及公安等部門參與才能完成。
22日，一份落款單位為濟南客管中心的《信訪事項答復意見書》提到，濟南正在著手起草濟南版的具體細則，針對運力數量進行調研。價格機制、份子錢、抵押金、網約車準入條件、平臺監管、市場管理等問題做到有重點、有步驟、有次序地推進和落實。
8月初，全省深化出租車改革電視電話會議召開，會上明確將出租車改革自主權下放地方政府，不再出臺統一的實施意見，按照要求，各地要在9月10日前完成實施細則的準備工作，9月10日后再出臺實施細則，這意味著9月10日將成為“濟南版”網約車新政最早的時間發布點，具體發布時間則要看實施方案和細則制定的推進情況。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
