《實施意見》提出,優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu),優(yōu)先發(fā)展VLOC(超大型礦砂船)、VLCC(超大型油船)和LNG(液化天然氣)、LPG(液化石油氣)船等專業(yè)化運輸船隊,鼓勵發(fā)展與我省港口相適應(yīng)的大型干散貨、集裝箱運輸船隊,有序發(fā)展省際客(滾)、貨滾運輸船隊,繼續(xù)嚴(yán)格控制中韓客貨班輪、危險品運輸新增經(jīng)營主體和運力。加快運力更新,充分利用國家運力更新補貼政策,鼓勵沿海老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢,建造符合國際新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能安全環(huán)保船舶。積極培育具有較強國內(nèi)外競爭力的骨干海運企業(yè),打造山東海運品牌、山東客(滾)運輸品牌和山東國際客運品牌。
“山東海運深耕干散貨運輸主業(yè),低成本構(gòu)建一支船型順應(yīng)潮流、技術(shù)性能優(yōu)越、綠色節(jié)能環(huán)保、具有較強市場競爭力的船隊,干散貨船38艘,531.20萬載重噸,船隊規(guī)模位居國內(nèi)第四。”我省積極培育的骨干海運企業(yè)山東海運股份有限公司總經(jīng)理王大為表示,《實施意見》指明了我省海運業(yè)發(fā)展方向,對加快推進我省海運企業(yè)發(fā)展具有重要推動作用。山東海運堅持差異化發(fā)展,準(zhǔn)確研判市場趨勢,成功進入液體散貨運輸細分市場,組建了國內(nèi)首家液化石油氣船隊,并迅速將市場占有率提升到全國首位,液化石油氣船隊規(guī)模已達12艘,64.29萬載重噸,全球運力排名第五,穩(wěn)居國內(nèi)第一。在極度惡劣的市場形勢下,山東海運持續(xù)保持盈利。