昨日，廠橋路口，協管員用新配發的擴音喊話器指揮行人過馬路。新京報記者 浦峰 攝

　　新京報訊 (記者郭超)“現在是紅燈，請您耐心等待。”昨日上午，在平安大街廠橋路口，協管員郭女士伸出小旗子擋在路口。昨天，首批1200套耳麥式喊話器配發到150個重點路口的協管員手上。即日起，全市交通協管員制止行人闖紅燈將統一使用規范用語。

　　“沒聽見”不能逃避處罰

　　昨天早上，記者在平安大街廠橋路口看到，在此處維持秩序的交通協管員都配備了耳麥式喊話器，與地鐵協管員身上佩戴的喊話器一樣。

　　在該路口，協管員戴著一副耳麥，腰上掛著一個擴音盒，說話時聲音立刻擴大傳出去，壓過了路上嘈雜的聲音。

　　據介紹，有時民警詢問行人為何不聽勸阻時，行人會答沒聽見。如今，“沒聽見”將不再成為逃避處罰的借口。

　　勸阻違章使用規范用語

　　交管部門此次購置了1200套協管員喊話擴音器，本次配發150個重點路口，包括長安街、平安大街、兩廣路、環路交叉路口等。一般情況下，每個路口4方向將各配發一套。

　　同時統一培訓協管員，規范對非機動車、行人管理的喊話用語，要求協管員規范使用包括：“請您停車不要越線”、“現在是紅燈，請您耐心等候”等15句規范用語。

　　交管局負責人說，先期配備重點路口不代表忽視其他路口路段的管理，對于違法的行人和非機動車，交管部門的管理態度是一致的，都將依法嚴處。

　　完善設施提升過馬路安全系數

　　交管部門表示，下一步還將繼續完善交通標志設施，提升行人通過路口安全系數，通過深入摸排全市人流、車流密集路口和路段，從交通設施規范化、合理化、人性化角度予以完善治理。

　　同時，優化信號燈設置，進一步解決信號燈存在的被遮擋、設置不合理等問題，并對信號燈配時進行全面排查、優化調整；完善非燈控路口警告標志設置，增設注意行人等警告標志，提前提示機動車駕駛員避讓行人，保障行人、非機動車出行安全。

　　現場

　　糾正違章不再靠喊

　　昨日在廠橋路口，一位男士騎車帶著一位女士停在停止線前，協管員郭女士立刻上前勸阻其不要騎車帶人。“請您不要騎車帶人。”這句話郭女士剛背熟。她說，交通隊此前組織協管員進行了協管手勢、用語的培訓，要求協管員統一著裝統一行為規范。

　　在路口能明顯感覺到，說話聲音小了相鄰的兩個人都難以聽清楚，更別說協管員要勸說每一個想闖燈的行人。雖然有的協管員用哨子配合指揮，但冬天凍嘴，夏天吹時間長了嘴唇爆皮，大部分行人也不明白每種哨音代表的意思。

　　“有了這個就省嗓子了。”郭女士拍拍腰間的擴音器說，喊話器聲音大，提示個別行人的同時，也能起到宣傳交通安全的作用。她從事協管工作已經6年了，為了糾正行人和非機動車違法行為，唯一的辦法就是“好言相勸”，一個班不知道要說多少話，經常是口干舌燥。“這不，我這水杯里天天泡胖大海。”

　　調查

　　近九成受訪者贊成處罰中國式過馬路

　　新京報訊 (記者蔣彥鑫)昨日，北京市統計局下屬的社情民意調查中心，發布北京市民對治理“中國式過馬路”現象的看法。結果顯示，近九成市民贊成對“中國式過馬路”現象的處罰規定。

　　調查表明，76.9%的被訪者知道交管部門對行人及非機動車交通違法行為——“中國式過馬路”現象的處罰規定。在問及對該項處罰規定的支持程度時，87.1%的被訪者表示贊成。

　　在被問及對該處罰規定的實施效果預期時，41.5%的被訪者認為現金罰款的方式對治理“中國式過馬路”的現象會比較有效。

　　在被問及有效解決“中國式過馬路”問題的方法時，90.6%的人選擇“改善道路規劃”，89.0%的人選擇“加強長期宣傳，提高市民素質”，79.2%的人選擇了“安排文明交通引導志愿者”，76.3%的人選擇了“安裝信號燈語音提示器”。