發(fā)動機轟鳴如雷，氣流翻涌，一架直升機懸停十多米高空，驟然間艙門打開，一隊特戰(zhàn)員沿繩索從天而降。“快！更快！再快！”使命必達，無懼艱險。這是武警山東總隊直升機大隊的日常。搶險救災救援、反恐維穩(wěn)、打擊犯罪……哪里有需要，哪里就有這群武警子弟兵乘著直升機穿云破霧而來的身影。
天降神兵
10米高空1秒降落
“轟隆隆轟隆隆……”22日，巨大的轟鳴聲刺破傍晚的寧靜，三臺渦軸發(fā)動機全力運作，六片主槳葉和尾翼5葉尾槳在空中高頻旋轉，氣流翻涌，近處地面上的草皮也被攪出一波又一波的波浪。
往上看，一臺直升機正懸停在離地十幾米的空中。“呼——”半空中，側艙門忽然打開，繩索拋下，一名頭戴凱夫拉頭盔、身著綠色迷彩、穿防彈背心的武警特戰(zhàn)員沿繩索從天而降，迅疾如一道閃電，照亮黃昏的天空。一個接一個，電光火石般，十幾秒的時間，9名特戰(zhàn)員已完成索降著陸，呈扇形排開，單膝跪地，手托鋼槍，目光如鷹隼瞄準前方狙擊目標。完成人員輸送后，這臺直升機如大雁展翅，緩緩升高，飛向遠方天際。
這是武警山東總隊直升機大隊在濟南的一次日常訓練。年輕矯健的武警特戰(zhàn)員們經由直升機快速運輸至目的地，完成保家衛(wèi)國的一次又一次使命。這支組建于2011年末的直升機大隊是武警部隊全國七支直升機大隊之一，坐標濟南，主要擔負華東六省一市反恐維穩(wěn)、搶險救災救援、支援軍隊防衛(wèi)作戰(zhàn)和配合公安機關打擊嚴重暴力犯罪等任務。
“快！快！快！”直升機大隊接到命令后，半小時就可整裝出發(fā)。以素有“空中拖拉機”之稱的“直-8”直升機為例，機長23米，最大起飛重量可達13噸，載員39人，最大平飛時速272千米，無需跋山涉水，即刻起飛，濟青一個半小時直達。航程800千米，可連續(xù)飛行4小時。
搶險救災
到處都有他們
搶險、救災、反恐、打擊犯罪……哪里有需要，這隊齊魯雄鷹就飛往哪里。為了最快抵達現(xiàn)場，特戰(zhàn)員和飛行員一樣不遺余力。光是下機，就有好幾種下法。
“剛才我們練習的是索降，主要用于在樓頂作戰(zhàn)，快速投送特戰(zhàn)隊員。要求就一個字，快！”武警特戰(zhàn)員左益翔說，在時間緊迫的情況下，除了從10-15米高處索降，還有直升機2米懸停，特戰(zhàn)員在保證安全情況下直接往下跳；直升機掠地時特戰(zhàn)員小速度跳降，這種下法對地形要求很嚴格，特戰(zhàn)員跳下地面后必須立刻前滾翻卸去沖擊力。
使命必達，時刻準備。特戰(zhàn)員平均每天訓練至少8小時，攀登、搏擊、體能、特種戰(zhàn)術訓練、人機結合等都是日常訓練課目。能成為特戰(zhàn)員的都是出色的精英，平均身高1.8米以上，不但體能好、素質高，射擊也要達到優(yōu)秀水平，5發(fā)子彈要打45環(huán)以上。
2014年，在正式列裝不到一年時間里，這支隊伍就實現(xiàn)了首次參與警地多種力量聯(lián)合演練、首次跨省遠程空中機動、首次赴外省區(qū)執(zhí)行任務、首次執(zhí)行樓頂索降救援任務、首次執(zhí)行水上救援任務、首次執(zhí)行直升機外吊掛任務，創(chuàng)造了武警直升機部隊“跨區(qū)機動最遠、運載人員最多、起飛重量最大、飛行高度最高”四項紀錄。
經過五年多的訓練，山東武警總隊直升機大隊已經形成一支具備戰(zhàn)斗力的飛行員隊伍，平均年齡35歲。其中最資深的“王牌飛行員”孟繁軍飛行時間超過5000小時，20多年飛行員生涯，執(zhí)行過上百次任務。孟繁軍也是這支直升機大隊的大隊長。98抗洪，有他；汶川地震救災，有他；奧運安保，也有他。
“1998年抗洪時，天氣不好，飛行更難了；地標也完全改變，大水把城區(qū)全淹了，道路等參考點都受影響，也給領航造成難度。”孟繁軍說，當年他的一名戰(zhàn)友在抗洪救災中犧牲，讓他感觸頗深，卻從未改變初心。2008年汶川救災，他在一線，為了提高警惕性，晚上休息把酒瓶子倒吊放在桌上，一有聲響就能立刻反應。“對飛行員來說，安全是最要繃緊的弦。”曾經一次海上訓練，飛機發(fā)動機潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，必須緊急迫降，他一分鐘完成從800多米高空落地。“要是遲個兩分鐘落地，我就不能站在這兒了。”
直升機都是“定制款”
艙門機槍一分鐘200發(fā)
如果說“直-8”是矯健的大雁，“直-9”就是輕靈的海燕。比起最大起飛重量可達13噸的“直-8”，“直-9”最大起飛重量只有4.25噸，裝有兩臺渦軸-8發(fā)動機，載員更少，卻更快、飛得更遠。據(jù)介紹，直-9飛行高度0-6000米，最大航速可達324千米/小時，飛行半徑900千米，最大航時3.5小時。
直升機飛行時，除了機長、副駕駛兩名飛行員外，機上必須配備一名空中機械師，隨時應對飛機突發(fā)情況。趙曰洋就是一名空中機械師，他告訴記者，為了適應執(zhí)行巡邏、搜索、救援等任務的需要，這些直升機都是武警“定制款”，安了不少“酷炫”的特殊裝置。
比如飛機的“黑鼻頭”，內有氣象雷達，可在空中觀測山地、城市、森林氣象，隨時探測前方是否有危險天氣。飛機前輪旁有光電偵察裝置，如同一個航空照相機+攝像機，可在高度1000米、直線距離100公里內鎖定3×3米大小的目標拍攝，并對指揮中心進行圖像動態(tài)靜態(tài)傳輸。兩盞搜索燈可用于夜間對地面搜索救援，可閃光、聚光，燈光照射距離可達500米，適用于夜間營救抓捕。
機上還有艙門機槍，每分鐘可發(fā)射200余發(fā)子彈。高音喇叭可播放喊話警報，起到威懾作用。此外機上還有警用電臺，直升機可成為“空中指揮臺”。“如果進行樓頂救援，咱們的直升機輪子接地，重量卻不會壓在樓頂，對房屋影響很小。”趙曰洋說。
（文/齊魯晚報·齊魯壹點記者 廖雯穎 片/齊魯晚報·齊魯壹點記者 戴偉）
