在濟南市舜耕路,一輛新能源公交車進站。(資料片)本報4月20日訊(記者 韓笑 通訊員 孔進) 記者從山東省財政廳獲悉,近日,山東省財政廳發布《山東省節能與新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》,著重加大純電動、插電式混合動力、超級電容純電動公交車的補貼力度,所有市、縣(區)全部納入補貼范圍。
據了解,新辦法出臺以前,購置純電動、插電式混合動力、超級電容純電動公交車只享受國家補貼,沒有省級補貼。此次新辦法規定,公交企業購置新能源城市公交車,在獲得國家補貼的基礎上,省財政將按照最高不超過國家補貼的60%再給予省級補貼,購置一輛新能源城市公交車最高可獲補20萬元。
根據目前市場上的新能源城市公交車和傳統動力城市公交車售價來看,我省財政補貼新政實施后,已基本抹平了新能源城市公交車與傳統動力公交車的購車成本差價。比如,購置一輛10米以上的插電式混合動力城市公交車的市場價大約是70-75萬元,購置一輛傳統動力公交車的市場價大約是40-45萬元,根據新辦法規定的補貼標準,購置一輛插電式混合動力城市公交車可獲得最高不超過40萬元的補貼。也就是說,公交企業只需花費30-35萬元就可以購置一輛插電式混合動力城市公交車,比購置一輛傳統動力公交車便宜大約10-15萬元。
新辦法有效期為2年,這將鼓勵公交運營企業盡快多購置節能和新能源城市公交車,加快節能和新能源城市公交車的推廣普及,同時,將有效緩解我省能源和環境壓力。新辦法將以前只有全省各市(不含青島,下同)本級享受補貼政策,擴展至現如今全省所有市、縣(區)都享受補貼政策,推動形成以新能源城市公交車為主的城鄉公共交通服務網絡。
“從16日起,新的補貼政策就開始實行了。凡在2016年12月31日前,各市、縣(區)新購置的三類新能源公交車都可以進行購置補貼申請。”省財政廳經濟建設處相關負責人郭偉告訴記者。
同時,新辦法明確,除對納入國家補貼范圍的純電動、插電式混合動力、超級電容純電動公交車給予補貼外,還充分考慮到山東實際,繼續對全省各市本級公共交通企業和單位購買使用單價20萬元及以上車型的天然氣城市公交車給予3萬元/輛省級補貼。
