魯南客專全長約230公里其中臨沂市境內(nèi)113公里設(shè)計時速300公里該線建成后將接入京滬高鐵

　　我省《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，積極爭取建設(shè)曲阜經(jīng)臨沂至日照的魯南客運專線，曲阜經(jīng)濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，這意味著，雖然未來濟青高鐵將可能棄走臨沂、日照(本報12日A09版報道)，但魯南客運專線將把兩地納入我省高鐵建設(shè)計劃。

　　本報記者 宋磊

　　濟青高鐵選定北線

　　臨沂日照有點失望

　　近日，記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，濟青高鐵已經(jīng)基本放棄走此前呼聲很高的臨沂、日照南線，而是更加傾向平行于現(xiàn)有膠濟客運專線的北線。未來的濟青高鐵，極有可能從濟南新東站引出，經(jīng)由鄒平、淄博、濰坊直達青島北站。

　　這樣一來，臨沂、日照等地的市民可能會極其失望，在微博上，臨沂、日照等地的網(wǎng)友紛紛表達了自己的失望之情。不過，雖然可能無緣濟青高鐵，但根據(jù)規(guī)劃，臨沂和日照等地還將被納入我省的高鐵建設(shè)計劃當(dāng)中。

　　根據(jù)我省《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規(guī)劃》，我省將積極爭取建設(shè)魯南客運專線。據(jù)了解，魯南客運專線從京滬高鐵上的曲阜東站起，向東途經(jīng)臨沂、日照，并將與規(guī)劃中的青連高鐵相接，溝通京滬高鐵和沿海高鐵，服務(wù)魯南經(jīng)濟。該項目長度約230公里，其中臨沂市境內(nèi)113公里，設(shè)計時速300公里，該線建成后將接入京滬高鐵線路。

　　魯南客專將通鄭州

　　對接京滬、京廣高鐵

　　早在2012年7月，臨沂、日照、濟寧三市政府就曾聯(lián)合行文上報省政府，申請規(guī)劃建設(shè)日照—臨沂—曲阜鐵路客運專線。去年9月初，省政府根據(jù)省發(fā)改委建議，同意以省投資為主建設(shè)魯南客運專線，要求不但要建設(shè)而且要加快推進速度。

　　根據(jù)省政府的安排，去年10月24日，省發(fā)改委在日照召開了臨沂、日照、濟寧、萊蕪四市鐵路建設(shè)座談會，確定由省發(fā)改委委托鐵道部天津三院編制項目預(yù)可研報告和選線方案，并爭取項目通過“十二五”鐵路規(guī)劃修編納入國家鐵路建設(shè)規(guī)劃。

　　今年8月，首期曲阜至臨沂高鐵已納入國家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，這預(yù)示著高鐵將串聯(lián)起日照、臨沂、濟寧等“西部經(jīng)濟隆起帶”上的城市，并與京滬高鐵實現(xiàn)對接。屆時，魯南客運專線建成后，臨沂到北京、上海將進入“3小時時代”，臨沂、日照等地通高鐵的夢想正在逐步照進現(xiàn)實。

　　據(jù)記者了解，未來的魯南客運專線將不只連通曲阜、臨沂、日照，根據(jù)我省《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規(guī)劃》，我省還將規(guī)劃建設(shè)曲阜經(jīng)濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，繼續(xù)向西與京廣高鐵實現(xiàn)對接。

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