齊魯網濟南10月22日訊 記者今日從省人民政府辦公廳獲悉，《山東省機動車排氣污染防治規定》已由省政府第16次常務會議通過，現已公布，自2013年12月1日起施行。

　　濟南等5市提前一個月禁行黃標車

　　根據防治規定，在高速公路和列入國家大氣污染防治重點控制區域的濟南市、青島市、淄博市、濰坊市、日照市的城市建成區，自2013年12月1日起禁行黃標車。

　　據測算，山東省黃標車約有116萬輛，占汽車總數10%，其排放的氮氧化物卻占汽車排放總量的50%，按要求，實行黃色環保檢驗標志機動車(以下簡稱黃標車)淘汰補貼制度，對自愿提前淘汰黃標車并經審核符合規定條件的，給予補貼。根據《山東省機動車排氣污染防治規定》，2015年底前，省內黃標車需全部淘汰。

　　政府方面，公安機關交通管理部門將加強對黃標車禁行區域和道路的管控，依法查驗機動車環保檢驗標志，及時查處黃標車進入禁行區域和道路的違規行為；交通運輸部門也將加強對營運機動車的監督管理，支持引導黃標車進行更新改造，并按規定對達到營運期限的黃標車及時辦理退出手續；經濟和信息化部門將采取措施做好車用燃油調整升級工作，保證車用燃油穩定供應。另外，根據文件，縣級以上人民政府、有關部門及其工作人員，在機動車排氣污染防治工作中存在玩忽職守、徇私舞弊等行為并構成犯罪的，將被依法追究刑事責任。

　　政府機關應當率先使用新能源汽車

　　根據規定，自2014年1月1日起，車用汽油達到國家車用汽油(Ⅳ)標準；自2015年1月1日起，車用柴油達到國家車用柴油(Ⅳ)標準；自2018年1月1日起，車用汽油、柴油達到國家車用汽油(Ⅴ)標準和車用柴油(Ⅴ)標準。

　　除了強調車用燃油升級，從源頭上治理機動車排氣污染，《山東省機動車排氣污染防治規定》還從發展公共交通與新能源角度進行了規定。

　　文件規定，設區的市、縣人民政府應當優化城市功能和路網布局，推廣智能交通管理，優先發展公共交通事業，加強步行、自行車交通系統建設，并根據實際情況制定和實施錯峰上下班等具體措施。另外，縣級以上人民政府應當制定政策措施，鼓勵機動車排氣污染防治新技術的開發應用，組織推廣新能源汽車并規劃建設相應的充電、加氣等配套設施和柴油車車用尿素供應體系。

　　另外，《規定》特別指出，公共交通、環境衛生等行業和政府機關應當率先使用新能源汽車。

　　附：《山東省機動車排氣污染防治規定》全文 (見后頁)