齊魯網濟南9月17日訊(記者 滿倩) 昨日，十藝節配套工程——濟南市齊魯大道北延高架橋順利貫通，而且將于10月13日主體通車。該工程由中鐵十局承建，昨日成功跨過了最后的節點“京滬鐵路”，完成了高架橋北延的主體建設。

　　“為了安全，施工期間鐵路需要停電停運。但是京滬線非常繁忙，平均7分鐘就要過一趟火車，經過與鐵路部門共同協商調度，我們可以在中午11點30分到1點20分這期間施工。”昨日，中鐵十局的工人趕在90分鐘之內完成了高架橋最后一片箱梁的架設。

　　據悉，高架橋北延工程共分為9聯，1-4、6-9聯都已經直接澆筑完成，第5聯由于需要跨越運輸繁忙的京滬鐵路三、四線，因此需要預先制作完成然后吊至相應位置以實現橋梁的貫通。不過，昨日第5聯最后一片箱梁的架設完成也標志著齊魯大道北延高架順利貫通。

　　據了解，齊魯大道高架橋工程由中鐵十局濟鐵公司二環西路項目部承建，是濟南非物質文化遺產博覽園項目的配套市政工程。高架橋工程南起德州路，向北跨越清源路、濱河南路、小清河、南水北調、京滬三、四線鐵路，在濟齊路以南300米處落地。高架橋部分全長1206.76米，其中主橋長866米，引道長340.76米，設計寬度為29米，雙向六車道，在橋的兩側各設有2米的人行道，設計時速為60千米。

　　據介紹，齊魯大道高架橋下月通車后，將成為除了二環西路之外，濟南西部又一條重要的南北通道，對于緩解濟南西部片區尤其是西客站片區南北交通壓力，有著重要的作用。

　　另外，位于槐蔭區吳家堡鎮的非物質文化遺產博覽園建成后，從濟南西站來濟南旅游的旅客就可以直接通過齊魯大道高架橋直達非遺園。“如果沒有齊魯大道高架橋，從濟南西站出來的旅客先要向北沿齊魯大道至濱河南路，然后再向東繞行到小清河北面的濟齊路，比走高架橋要多繞行五六公里。齊魯大道高架橋建成后，從西站到非遺園走高架橋，將比繞行省20分鐘。”