來源：山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》

　　齊魯網(wǎng)9月17日訊(記者 張燕妮 蔡浩 李龍 趙吉信 張志) 據(jù)山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》報(bào)道 繼續(xù)走進(jìn)一圈一帶戰(zhàn)略。作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈中唯一一個(gè)靠海的市，濱州通過建設(shè)億噸大港，打造經(jīng)濟(jì)圈最便捷出海通道，南融北接，拓展發(fā)展新空間。

　　再過幾天，濱州港2個(gè)3萬噸碼頭即將正式投入使用，從2005年啟動(dòng)深水港建設(shè)，濱州港離億噸大港又近了一步。

　　濱州市港航局副局長(zhǎng)李文明告訴記者：“現(xiàn)在億噸大港的框架已經(jīng)基本形成，要完全形成要到明年下半年，真正意義上的億噸大港就起來了。”

　　“南高北低”一直是濱州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀。黃河以南的鄒平、博興兩縣集中了魏橋、西王等企業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量占全市的一半，北部各縣則實(shí)力偏弱。投入40多億元的濱州港大港建設(shè)正是北部突破的重要抓手，目前港口所在的北海新區(qū)已吸納了30多家企業(yè)入住，隨著2 x 5萬噸油品化工碼頭的建成，國(guó)家批復(fù)一類開發(fā)口岸，以及疏港交通網(wǎng)的完善，越來越多的南部企業(yè)也將移師北部。

　　濱州北海新區(qū)管委會(huì)副主任馮國(guó)明告訴記者：“因?yàn)樗�看中的是這個(gè)地方物流成本的降低。”

　　作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)唯一的沿海城市，濱州距離濟(jì)南僅200公里，將成為圈內(nèi)地市最便捷的出海大通道。同時(shí)，“濱(州)淄(博)濟(jì)(南)聊(城)十字產(chǎn)業(yè)帶”也為濱州港提供了強(qiáng)大的腹地，承接經(jīng)濟(jì)圈輸出和圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，濱州紡織、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將加速轉(zhuǎn)型。

　　濱州市市長(zhǎng) 崔洪剛說：“這樣就能形成臨港的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，不是光融入的問題還有承接的問題，省會(huì)濟(jì)南如果有一些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的話，我們這里是很好的產(chǎn)業(yè)承接的地方，我們要積極地融入省會(huì)濟(jì)南都市圈，提升我們的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。”