和平路口南進口，解放路口南、北、東進口等單排機動車道都進行了“瘦身”，并在這些路口增設了左轉車道。交警部門還對黃臺南路口南進口實施了機動車限時性“禁左”的優化措施。

　　創新標志設置

　　據了解，近期歷下交警部門又對歷山路路面及道路指示標識、信號配時等進行了優化升級。記者今天在歷山路看到，該路段每個路口處都配置了一塊道路標識牌和車道功能指示牌。在道路標識牌上，駕駛員可以看到自己即將通過的路口的路名及該路口附近道路的路名，駕駛員可以根據車道功能指示牌選擇自己應該進入的車道。

　　交警部門還對歷山路上坑洼不平的路面進行了處理，并重新施劃了路面標線，同時根據流量變化對路口信號配時進行了動態優化。

　　駕駛員有話說

　　經過整治，提升了部分路口的通行效能。然而，記者發現，相比兩側道路的車滿為患，BRT車道卻顯得冷冷清清。

　　記者多次在早晚高峰期時經過歷山路，幾乎每次都能看到BRT車道空蕩蕩，而其他車道擁堵嚴重、車行緩慢。不少駕駛人表示，擁堵加劇的主要原因還是山大路與和平路等主要道路在修路。有市民建議，在修路的特殊時期，能否在早晚高峰期開放BRT車道，讓私家車和公交車享受同等的待遇，這樣既能合理利用道路資源，又能大幅度緩解道路擁堵。“哪怕分單雙號也行啊，估計也能讓車速快不少�！币晃获{駛人建議。

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