本報9月9日訊(記者 孟燕) 9日，有公交公司內部消息人士稱，二環西路BRT站臺預計10月建成，根據規劃設12個站臺。

　　9日，記者探訪發現二環西路快車道交通已經基本放開。從臘山立交橋到二環西路與幸福街路口，快車道分道線基本都已經畫完。主干道多為雙向十車道，個別路口增加到雙向十四車道。BRT車道設置在路中央，用一條白色實線和一條黃色虛線與快車道隔離開來。

　　二環西路高架橋下，工作人員正在道路中間栽植樹木，進行綠化工作。部分道路已經栽植上了柏樹，加裝了隔離網。但是BRT站臺的建設還在進行，目前還看不出清晰的形態，只能從路沿石略高來判斷是BRT站臺。

　　“斜切下去的應該就是站臺入口。”在二環西路黃河路橋項目部前的道路上，兩名工人正在進行管線鋪設。工作人員張先生介紹，從二環西路與經六路交叉口向北，幾乎每個路口都有BRT站臺，預留的BRT站臺有60米長，6米寬。“現在還都是土堆，有部分站臺在進行水、電

　　等管線的鋪設。”

　　相關部門對二環西路BRT站點的位置一直沒有公開。從2013年4月28日《濟南市二環西路地面道路與環境建設工程BRT站臺監理》的招標公告中得知，整個道路共設美里路南口、清河南路北口等12處站點，總投資約為2000萬元。

　　“我們負責的路段一共有4個BRT站臺。”黃河路橋項目部工程師賈先生介紹，四個站臺分別位于：經六路路口、張莊路路口、站前街路口和濟西東路路口。

　　濟南城建集團第八公司負責人程先生介紹，他們負責濟齊路路口到二環西路與無影山中路交匯處大轉盤路段，也包括四個BRT站臺。

　　據悉，正式通車后，BRT7號線或將跑上二環西路。根據規劃，北園大街、無影山中路與二環西路將有BRT連通。“BRT7號線與BRT1號線有可能在黃崗路與無影山中路交叉口匯合。”公交公司一位內部人士介紹