中新社青島6月5日電 (胡耀杰)中國載人深潛器“蛟龍號”母船——“向陽紅09”船6月5日從青島起航，前往江蘇江陰裝載“蛟龍號”載人深潛器，隨后駛向中國南海及北太平洋，執行今年首個實驗性應用航次，該航次被稱為中國載人深潛由試驗階段轉入應用階段的轉型之旅。 

　　中國國家深海基地管理中心主任、本航次總指揮劉峰介紹說，此次實驗性應用航次與以往的航次有很多不同，原來的重心是最大限度地檢測“蛟龍號”的性能，而此次將更為重視對科技的實際應用和轉化，努力為中國海洋事業的發展做出貢獻。

　　去年駕駛“蛟龍號”創造世界同類潛水器的最大下潛深度的潛航員付文韜也將參與此次實驗性應用航次。他認為，此航次是時間最長的一次，也是首個應用航次，這將為以后中國深潛事業的發展積累豐富的經驗。

　　本次實驗性應用航次為期113天，共3個航段。第一航段從青島起航，在江陰搭載“蛟龍號”后開赴南海，在特定海域開展定位系統的試驗，同時兼顧南海深部科學計劃開展科學研究，完成后返航廈門。第二航預計7月中旬于廈門起航，主要在中國大洋協會多金屬結核合同區進行海底視像剖面調查和取樣。第三航段計劃在西北太平洋富鈷結殼資源勘探區開展近底測量和取樣，結束后返航。

　　“蛟龍號”是中國首個載人潛水器，經過10年研制和試驗，去年在馬里亞納海溝成功潛至7062米，創造了世界同類潛水器的最大下潛深度，也達到了其設計最大下潛深度。“蛟龍號”將從今年起開始執行為期3年至4年的試驗性應用階段。(完)