8月20日凌晨，山大路發生一起車禍，一名管線井邊施工的工人被撞身亡。涉事的兩輛車中，一車逃逸一車留在現場。21日，記者從歷下交警大隊案情通報會上得知，2輛涉事車輛和2名駕駛人均已到案。兩輛車中，駛離事發現場的寶馬車駕駛人涉嫌肇事逃逸于20日晚在工作崗位上被控制。寶馬車是肇事司機從朋友處借來的。

　　8月20日凌晨4:12,警方接到市民報警稱，山大路建新派出所門前路段發生一起車禍，一名傷者躺在了出租車底下。歷下交警大隊交通肇事處理中隊民警接警趕到現場后，對事故現場進行了勘察。經過分析比對，交警認為被撞者系遭遇二次撞擊。經120醫護人員現場確認，該被撞者已經死亡。民警在事發現場發現了汽車碎片，經了解，該碎片應為現場逃逸的車輛遺留物。

　　通過走訪現場報警的出租車司機和附近市民以及調取監控分析后，確定從現場逃逸的車輛為一輛白色寶馬車。之后，民警進一步確定了肇事逃逸車輛的行駛軌跡。

　　20日下午6:20,民警在世紀大道一家寶馬車4S店里找到了這輛白色寶馬。該車左前方霧燈燈罩已經不見，保險杠底部有撞擊過的痕跡。經了解，該車登記車主為這家4S店，車輛是一名于姓男子送來維修的。隨后，民警從4S店拿到了于某留下的駕駛證。當晚6:50,民警將4S店里的這輛寶馬車采取強制暫扣措施。

　　回到警隊后，通過比對于某的駕駛證，以及涉事車輛行駛過程中沿途的錄像監控信息，最終確定于某為事故發生時的實際駕駛人。

　　20日晚將近9點，民警鎖定于某所處的位置后，來到濟陽縣崔寨鎮于某所在的單位。此時的于某正在崗位上正常工作。看到民警突然出現在眼前，他表情有些詫異。隨后，于某被民警帶回歷下交警大隊交通肇事處理中隊接受訊問。至此，涉事的出租車、出租車駕駛人、寶馬車、寶馬車駕駛人都已經到案。

　　于某向警方供述稱，這輛寶馬車是他從朋友處借來的，此前已經開了好幾天。事發前一天晚上，他與外地來濟南的朋友聚會，通宵吃飯到下半夜。之后他開車回家，由北往南途經山大路，不料發生意外。

　　新聞延伸 將車外借 出事后車主或擔責

　　近期，濟南發生多起借車引發交通事故的案例：8月12日晚，交警在燕子山路查酒駕時，一名無證司機開著借來的凱越車闖卡，并拖行交警2公里；7月22日凌晨，市民王某開著從朋友處借來的寶馬婚車，在鐵路橋底下撞死一名剛上班不久的小伙子……而山大路這起事故中，肇事寶馬車也是從朋友處借來的。

　　“什么都可以借，但是有兩樣東西不能借：一是老婆，二是汽車。”近來，微信朋友圈也流傳著這樣的段子。如果將機動車外借，按照法律規定，發生交通事故后車主可能要被附帶追究民事賠償責任。而如果將機動車借給無駕駛資格的人駕駛，車主要面臨相應的處罰。

　　根據《道路交通安全法》相關規定，將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，罰款200-2000元，可以并處吊銷機動車駕駛證。而如果將機動車借給沒有駕駛資格的人駕駛，上路行駛發生了交通事故造成人身、財產損失的，車主也要承擔連帶民事責任。

　　案件追問 問1:肇事司機當時喝酒了嗎

　　在本報記者前期采訪時，有人曾提出質疑，逃逸車輛的司機有可能喝酒。那么被警方抓獲后，肇事逃逸的司機是怎么說的呢？

　　落網之后于某向警方承認，事發前他與幾個朋友聚會吃飯，曾經喝酒。20日晚被警方抓獲后，雖然警方對其進行例行抽血檢測，以提取血液中的酒精含量，不過因為距離事發已經十幾個小時，數據結果已經沒有實質法律意義。21日下午在審訊室里面對十幾家媒體時，這名司機又改口稱，自己當晚沒有喝酒。

　　問2:逃逸車輛咋成了白色車

　　根據出租司機和市民的說法，該肇事逃逸車為黑色轎車。而警方最終認定的車輛卻是白色寶馬轎車，為何會出現這種結果呢？

　　事發現場遺留的汽車碎片，是一塊黑色霧燈燈罩。根據這個燈罩，警方只能確定是一輛2013年產的寶馬轎車，無法確定車身顏色。根據多名證人的說法，逃逸車輛是一輛黑色轎車。而警方耗時三四個小時，逐一調取附近路段的監控進行比對后，卻沒有任何一輛黑色轎車與事故信息相吻合。符合的只有一輛白色寶馬轎車。通過進一步調查取證，最終確定肇事逃逸車為車牌號魯A532**的白色寶馬。

　　記者21日在交警部門見到了這輛寶馬車。該車左前方霧燈罩缺損，保險杠底部斷裂。發動機蓋左側多處有凹陷，顯然遭受過外力撞擊。

　　問3:車禍到底是怎么發生的

　　這起致人死亡的車禍到底是怎么發生的呢？記者前期采訪時得到了兩種說法。21日下午，歷下交警大隊交通肇事處理中隊中隊長侯本銳表示，事故原因調查還在緊鑼密鼓進行中，得出結論為時尚早。目前可以確定的是，事發時寶馬車由北往南行駛，出租車由南往北對向行駛。事發后于某駕駛寶馬車逃逸。事發時寶馬車頭左前方部位與施工現場的防護圍欄發生了碰撞，圍欄后邊有個發電機，施工工人位于圍欄后邊。至于圍欄被撞之后施工工人究竟是如何被撞身亡的，還有待各項鑒定后才能出結論。

　　據介紹，鑒定內容包括兩部涉事車輛的車輛技術鑒定、死者的尸檢以及其他鑒定，法定鑒定報告出具結果為20個工作日。相關鑒定結果出來后，交警部門5個工作日內據此出具事故責任認定書。屆時，事情發生的整個過程才會有結論。而目前的各種猜測，都是沒有依據的。

　　問4:肇事司機知道撞人了嗎

　　8月21日，記者在交警部門見到了肇事的寶馬車和肇事逃逸的駕駛人于某。審訊室里的于某情緒很是沮喪，拒絕面對媒體鏡頭。

　　今年28歲的他是位于濟陽縣崔寨鎮的某單位員工。面對媒體他自稱自己800度近視，開車時沒戴眼鏡，沒看到路上有人。據他陳述，當撞到圍欄后他繼續前行，聽到車后有人呼喊時他并未停車，前方轉彎后才停車查看車損情況。“我不知道撞人了，如果看到人，肯定會停車的。”于某稱，他被交警帶到警隊查看錄像時，“不敢相信這是真的。”不過交警認為，于某上述辯解不足取信。

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