被撞的救護車 張剛攝
事故現場一片狼藉救護車抵達高速公路救援現場，施救傷員中，卻再遭嚴重車禍事故。29日凌晨3：00多，天色仍漆黑一片，京臺高速長清萬德段發生兩輛重型車追尾相撞事故，長清區人民醫院120急救人員趕至現場施救。凌晨4：00多，一輛重型半掛車行至此處，撞上追尾車輛及救護車，一急救人員與一貨車司機當場死亡。兩起事故中，另有6人受傷。
29日上午，記者趕到時，事故車輛已被拖離，現場一片狼藉。京臺高速南向北距離萬德出口1公里附近，幾十米長高速公路護欄被撞壞，應急車道10多米長路面滿是油污，向北近200米的路面上散落著許多汽車零件、玻璃碎片等。護欄旁草叢中，散落很多亂七八糟的碎片，一只布鞋與一面后視鏡夾雜其中。
現場目擊者表示，當時應急車道停著3輛破損大貨車，“最前面一輛綠色貨車車頭撞散架；一紅色貨車頂到它的車廂尾部，駕駛室被擠扁；再南面一輛紅色貨車左后車輪被撞了下來。”該目擊者表示，“現場有一輛救護車被綠色貨車車廂一塊擋板插爛，一名急救醫生被撞身亡。”
【救援遇險】繼發車禍 急救醫生遭碾軋身亡
事故是如何發生的？什么情況導致前往現場救援的救護車反被貨車擋板插爛，以致急救醫生當場身亡？
29日14：00多，長清交警大隊肇事處理中隊一負責人介紹，29日凌晨3：00多，周某駕駛的冀J牌照重型半掛貨車由南向北行駛至京臺高速該處時，與段某駕駛的魯A牌照重型自卸貨車追尾相撞，造成2人受傷。4：00多，救護車上醫務工作人員在現場施救時，凡某駕駛的冀E牌照重型半掛車先后與冀J貨車、救護車相撞，造成2人當場死亡、4人受傷。至于兩起事故的原因，還在進一步調查中。
長清消防大隊大學城中隊一消防官兵介紹，“4：20左右，接警得知發生車禍，有人被困。出警幾分鐘后，又接警‘趕往現場救援的救護車被撞’”。該官兵說，趕到現場后，“發現紅色貨車由于撞擊綠色貨車車廂，駕駛室幾乎擠在一起，司機被困在里面，用液壓擴展器、液壓頂桿等撐出空間，將被卡司機救出。”他表示，當時看到現場有一名醫務人員在吸氧，一名醫務人員躺在旁邊，“在綠色貨車車底還有一名醫生，被救出來時人已經不行了。”現場一救援人員推測，醫務人員在施救時遇到了繼發的第二次事故，紅色冀E牌照半掛車從南邊開過來，撞到冀J貨車、救護車。
【醫院探訪】一貨車司機稱犯困 急救醫務人員喊“疼”
記者來到長清區人民醫院。該院醫務科一負責人說，4：08左右，醫務人員接報警，趕到現場又遇到人員傷亡，“6名傷者中，2個骨折、2個軟組織挫傷，另2名轉到上級醫院。”對于傷亡醫務人員情況，該負責人表示不方便多說。
32歲的王某是冀J貨車副駕駛，右股骨骨折，躺在病床上不停呻吟，“我當時在睡覺，不知道事故是怎樣發生的，只記得消防隊員將我救出來。”而駕駛該車的周某在現場已經身亡。
事故中追尾救護車的貨車司機、36歲的凡某頭上纏著繃帶，說話聲音很弱，他告訴記者，當時是他駕駛貨車，但不記得是怎樣相撞的，“那是一段下坡路，三四點的時候，也可能稍微有點困。”與他同車的還有一人，受了輕傷。記者了解到，一名急救醫務人員被送往山東省立醫院救治，記者電話聯系時，他連聲喊“疼”，表示身體較痛，不方便說話。
【延伸閱讀】高速公路救援應設警告標志
高速公路車輛時速在90公里以上，快速行駛中常發生重大惡性事故，也給救援帶來挑戰，此前國內也曾發生多起二次事故。高速公路遭遇交通事故和應急救援應該如何防止二次意外傷害？
高速交警：發生事故要立即做好警示
山東高速交警一相關負責人表示，救護車行駛至高速公路車禍現場救人，如何停放并沒有具體規定，但對于事故現場的處理有相關規定，例如事故車輛駕駛員或者乘員要放置警示標牌等，以警示后方車輛。
長清交警大隊一交警介紹，機動車在高速公路上發生交通事故，駕駛人應當立即停車，開啟危險報警閃光燈，夜間還需 開啟示寬燈和尾燈；駕駛人或者有關人員應當在本車道內來車方向150米外設置警告標志；駕駛人、乘車人應當立即轉移到應急車道或者路肩外，不得在車內等候，并且迅速報警，防止發生二次事故。此外，交警還提醒駕駛員，夏季夜間在高速公路上行車時，尤其是長時間高速駕駛并且車流量小時，最容易發生狀況，行車時還要與前車保持適當車距。
急救醫生：救護車停在事故車后方20米
濟南一名工作10余年的醫生表示，救護車在事發道路現場停放時，目前還沒有硬性標準和規定，“120醫護人員出現場，對如何救助病人有一定的流程，但救護車怎么停放、位置在哪里，并沒有規定。”
該醫生表示，遇到車禍到現場，他一般將救護車停在事故車輛同向后方20米遠的位置，“救護車開啟警燈，能給后方車輛更明顯的提醒，可能部分人員認為這樣停車接送病號麻煩，但能更好地保護現場與救護人員”。他表示，目前車輛如何停放還相對缺乏培訓。
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