“一家四口都在街頭宣傳文明行車，看著真有愛！”6月1日下午，黃島區(qū)街頭上出現(xiàn)了溫馨的一幕。在國外居住十年的薛先生一家四口，手持宣傳標牌和愛心車貼走上街頭，向過往的車主和行人宣傳文明行車，疾呼“做馬路天使 ，不做馬路殺手”。薛先生還發(fā)起了“馬路天使”公益活動，號召更多人加入，成為文明的駕車者，營造一個安全的環(huán)境，更為了教育負責(zé)任的下一代。 

　　一家四口，路口宣傳文明行車 

　　“在黃島區(qū)長江路和廬山路路口，一家四口穿著特制的文化衫在宣傳司機該如何文明行車……好多人都駐足觀看。”6月1日晚9時許，網(wǎng)友@高山流水101發(fā)布微博反映了此事。記者隨后聯(lián)系上這位網(wǎng)友張先生，他向記者講述了當時的見聞。 

　　1日下午4時許，張先生開車經(jīng)過黃島區(qū)長江路和廬山路路口時，看到路邊有幾個人穿著白色的文化衫，手舉制作的宣傳標牌，在宣傳文明行車。“孩子的爸爸手里舉著個標牌，上面寫著一些因不文明行車造成的傷亡事故案例，同時不斷地向行人和車主宣傳文明行車理念。孩子的媽媽則不停地向路過的行人分發(fā)愛心車貼。兩個小男孩也揮舞著自制的小旗子，在一旁助威。真是有愛的一家四口！”張先生稱，這一幕讓他很感動。 

　　大聲疾呼“不做馬路殺手” 

　　“斑馬線上跟行人搶道的人是粗魯?shù)娜耍�我們要做馬路天使，不做馬路殺手！”當有車輛催促行人而不斷鳴笛時，這位男子就沖著司機大聲喊。而當路口有車輛在斑馬線上跟行人搶行時，男子則會大喊，“機動車無論是左拐還是右拐穿過斑馬線，都必須讓行人先行。與行人搶道，是違法行為！” 

　　不少路過的市民被這一家四口所吸引，接過分發(fā)的愛心車貼時，都仔細地看上面的內(nèi)容，還有不少行人站在男子手持的宣傳標牌前，好奇地閱讀起來。 

　　“現(xiàn)在路上的車越來越多，車輛不避讓行人的現(xiàn)象也越來越嚴重，很佩服這一家人的公益心，值得我們大家學(xué)習(xí)，也值得所有開車上路的車主們學(xué)習(xí)。”市民劉先生感嘆地說。發(fā)起“馬路天使”公益活動 

　　6月2日下午，記者聯(lián)系上在街頭呼吁文明行車的薛先生。薛先生稱，他們一家四口在英國生活了十年，不久前為讓孩子學(xué)習(xí)中文回國，現(xiàn)居住在黃島區(qū)。 

　　“回國后發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)行人走斑馬線，好多車跟行人搶道，很不安全。”薛先生說，這些車輛都違反了“車讓人”的原則，這促使他下定決心從自己做起，發(fā)起“馬路天使”公益活動，號召更多的人文明行車。 

　　“在我們生活的城市街頭，行人哪怕是遵守了交通規(guī)則，安全依然受到威脅 ，歸結(jié)起來就是大家沒有養(yǎng)成文明行車的習(xí)慣。”薛先生說，他發(fā)現(xiàn)杭州的街頭，車讓人的情況就做得比較好，因為司機不避讓行人搶道，會被罰款100元。“最好的情況不是以罰款來約束，如果大家都能養(yǎng)成文明行車的習(xí)慣，對所有人來說都是安全的保障。”薛先生稱。 

　　■心聲 

　　言傳身教幫孩子樹社會責(zé)任感 

　　6月2日下午，薛先生一家再次來到長江路和廬山路路口，宣傳文明行車，這一次他們增加了一位特別的成員。“她是我鄰居家的孩子，今天是周末，也想來體驗體驗。”薛先生說。站在路口，孩子們手里揮舞著旗子，也跟著薛先生一起大聲喊著口號，曬得臉上通紅也不停下來。 

　　薛先生告訴記者，他之所以選擇在6月1日“兒童節(jié)”帶著孩子來到街頭倡議，就是希望通過言傳身教，幫孩子樹立社會責(zé)任感。“當天我們的活動受到很多人的歡迎，有些司機專門搖下車窗給我們叫好，還主動索要車貼要求加入我們的活動。”薛先生稱，當天想要加入“馬路天使俱樂部”的，都需要回答孩子提出的問題——“如果您開車在路上，您會讓行人先走還是車先走？”當?shù)玫杰囎屝腥说拇鸢负螅�孩子就會微笑著上前送出“馬路天使”公益活動愛心車貼。獲得車貼的車主在以后開車時，需主動避讓行人，并呼吁身邊的家人朋友，也做到文明行車。 

　　“其實我們現(xiàn)在的生活不差錢，而是缺安全。”薛先生告訴記者，他發(fā)起的這個公益活動從短期來看，是為了通過大家的努力共同營造一個安全的環(huán)境，但從長遠來看，更是為了教育負責(zé)任的下一代。 

　　薛先生稱，他們已經(jīng)專門設(shè)計并印刷了愛心車貼等宣傳材料，會長期把這個公益活動做下去，“希望越來越多的人加入我們，成為馬路天使。” 

　　■調(diào)查 

　　“車讓人”成空文 

　　在交通法規(guī)中，注重對行人的保護是國際慣例，在許多發(fā)達國家，“車讓人”是交通法規(guī)中最基本的原則。 

　　我國《道路交通安全法》中明確規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。而在現(xiàn)實生活中，更多的是“人讓車”。 

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少市民對這種“人讓車”的現(xiàn)象很是無奈。“好多路口在行人過馬路時，拐彎的車輛也是允許通行的。很多時候行人剛走到路中間，就被一輛輛拐彎的車輛給擋住了，等到車走完了，紅燈也亮了。行人該怎么辦？跑到馬路對面就是闖紅燈了，站在路中間等下一次綠燈亮起，既耽誤時間又很危險。”市民韓先生苦笑著說，“其實就是‘車讓人’的原則大部分人都忘掉了，在斑馬線上，行人的路權(quán)永遠大于車輛的路權(quán)。”記者 徐杰