裝上信號燈之后，海信立交橋交通更加有序。 記者 孟達

　　本報6月1日訊(記者 劉鵬) 海信立交橋設置的信號燈試運行以來，隨著市民逐漸熟悉，交通情況正在逐漸好轉 。1日，記者從市北交警大隊了解到，通過設置信號燈、立交橋中層轉盤渠化車道，轉盤處以往平均每天二三起車輛刮蹭事故引發堵車的情況被遏制，三天來除上橋輔道上發生一起刮蹭事故外，立交橋中層轉盤運轉情況良好。

　　1日下午，膠寧高架路東西雙向交通壓力仍然非常大。海信立交橋及周邊道路的交通情況相對比較良好，鎮寧立交橋至海信立交橋之間的路段，車流量雖然較大，但通行情況比較正常，車輛行駛速度較快，沿海信立交橋底層往西或沿東向西輔道進入立交橋中層轉盤的車輛，都能比較順利地通行。同時，延安三路南北方向車流情況也比較正常，沿延安路輔道駛入海信立交橋的車流相對較大，但也并未出現車輛長時間停滯積壓的情況。立交橋中層轉盤上車輛均按信號燈指示在車道內通行。

　　市北交警大隊威海路中隊副中隊長崔風正介紹，通過設置信號燈和渠化車道，海信立交橋中層轉盤以往存在的兩大擁堵原因被消除，一方面，海信立交橋進出口眾多，彼此之間距離非常近，在未通過信號燈控制通行秩序時，在高峰期間大量車輛互相交叉通行，嚴重影響中層轉盤通行效率，另一方面，以往車輛在中層轉盤上互相爭道搶行，極易發生車輛刮蹭的輕微交通事故，在高峰期間發生刮蹭事故往往會引發大面積交通擁堵，以往在海信立交橋中層轉盤平均每天會發生兩三起刮蹭事故，最多一次在早高峰時連續發生6起刮蹭，現在通過渠化車道，車輛按車道行駛，避免爭搶而發生刮蹭。

　　崔風正介紹，為了最大限度提高通行效率，信號燈的配時仍在不斷調試中，民警和工程師每天12小時在立交橋處進行監測，此外，為了更好地讓車輛在轉盤上各行其道，交警部門準備在延安三路南段入橋口處與膠寧高架路西向東方向的路口，增設一組信號燈，將轉盤駛往高架路西向東車道的車流，與延安三路南向北進入轉盤的車輛分離，確保行車秩序及安全，信號燈運行的情況，還需要在下周一接受高峰“考驗”。