▲ 環衛工人清理殘留在路面上的沙石。

路面上撒漏的沙土。(環衛工人提供)

　　拉渣土的貨車趁著夜色撒歡跑，全然不顧車上的沙土撒了一路，環衛工人天天清理好幾個小時；十幾輛大車超載拉滿木材 ，看到前面有交警查車就集體停在路邊，結果被巡邏的警察抓個正著；輪胎出了故障，司機趁修車的工夫還得喝點啤酒“解渴”，車輛去過磅，結果超載300% ……大貨釀出的禍端歷歷在目，咋還不長記性？

　　半夜撒歡撂一路石子環衛工累“草雞”了

　　大貨車撒漏一路石子

　　“每天都這么撒漏，實在是讓人草雞。”7日，高新區的一名環衛工人向本報反映，在祥源路、春陽路附近的幾條路上，前一天清掃干凈的路面，第二天一早 ，路上又是一層大貨車撒漏的沙石 ，清掃起來非常困難。這種現象已經持續了兩三個月，有時從早上干到晚上都不一定能把活干完。

　　接到舉報后，記者來到祥源路附近，在錦宏東路青島海玉制鹽有限公司門前的一段水泥路上，路面遍布小石子，車子走在上面非常顛簸。這些石子還混著黃土，環衛工人只能先用大掃帚掃到路邊，然后再用鐵鍬鏟起，等待車輛運走。

　　附近有不少建筑工地

　　金師傅是高新區城維公司的一名環衛工，負責祥源路上將近兩萬平方米的路面保潔，大概有一公里長的距離，“今天早上我從6點多鐘就開始干活，一直干到快10點了，這才干得差不多了，掃出來的都是些小石頭。”

　　金師傅告訴記者，通常這種情況在每周一的時候特別明顯，“路上的石頭都是那么厚厚一層，用掃帚掃也非常困難。”金師傅說，就在6日，他從早上開始干活，一直干到了下午三點鐘還沒有干完，“這附近都是一些建筑工地，每天晚上都有大貨車拉著沙土在路上跑，而且很多大貨都是超載、冒尖，一晃蕩就撒在路上了。”金師傅說，“搞建筑需要大貨車，可他們拉的是不是應該少一點，別超載那么多，車子一拐彎都能撒下一兩方的沙土來。”

　　撒漏已經持續近仨月

　　在春陽路上，幾名工人正在路中間拿著掃帚鏟子對路上的黃泥進行清理。“搞綠化一點撒漏都沒有也不現實，不過我們撒的，我們也負責清理！”其中一名工人告訴記者，因為他們晚上在附近搞綠化，大車撒漏的泥沙污染了路面，他們是上午接到公司電話過來清理路面的。

　　“像這種情況還算是好的，因為我們知道是綠化公司搞綠化時污染的路面，但是更多的時候，我們根本就找不到肇事車，還得我們自己來清理！”城維公司的孫工程師告訴記者，經常是他們前腳剛把路面清潔好，到了第二天早晨，整個路面又成了石頭路。“我們工人也非常辛苦，工作兢兢業業，但是這么個造法，我們再勤快也受不了啊！”孫工說，這種撒漏已經持續近三個月了，因為工程車通常都是晚上跑活，而他們又沒有執法權，所以處理非常難。“附近工地多，工程車也特別多，如果他們在出工地前將前期的工作處理好，不要超載，我們也不會這么被動！”孫工說。

　　城管將開展整治行動

　　對于高新區部分道路頻頻出現大貨車撒漏的情況，市建筑垃圾運輸管理專項整治辦公室的相關工作人員表示，他們只負責市區的建筑垃圾車輛的管理，對于高新區的這種現象他們將會轉給相關部門。市交警支隊工作人員表示，雖然高新區已經設置了交警大隊，但是人員不足，目前該區域的大貨車超載管理還是由城陽交警承擔，記者又聯系了城陽交警，宣傳科一工作人員表示會在記錄后向領導匯報。

　　記者又聯系到了高新區城管執法局，該部門辦公室一負責人表示 ，雖然高新區有城管，但是只有3名正式人員和兩名協管員 ，力量薄弱，轄區內大貨車超載撒漏的現象確實存在，但是他們這里是經濟區不是行政區，因此只能聯合公安等部門進行聯合執法，之前也多次夜間行動，抓到過幾次大貨車撒漏的，都是由司機出錢請人進行清理，對于市民們反映的情況，他們還將再次開展專項行動整治撒漏。

　　文/圖 記者 林剛 鮑福玉(署名除外)